韩国国土交通部已批准将韩亚航空(OZ，首尔仁川)的货运业务出售给仁川航空(KJ，首尔仁川)。据韩国本土报纸《每日经济新闻》报道，国土交通部已于3月底批准了此项交易，韩亚航空目前计划在2025年中期完成出售。

仁川航空斥资4700亿韩元(约合5.28亿美元)收购了韩亚航空的货运业务部门，此举是为了获得欧盟委员会批准韩亚航空与大韩航空的合并。此外，欧洲方面此前曾对合并后的大韩航空/韩亚航空实体对韩国与欧洲之间货运航线的竞争影响表示强烈担忧。

仁川航空目前运营着四架B737-800(SF)和一架B747-400(BDSF)。此次收购将使仁川航空的机队增加四架B747-400(BDSF)、六架B747-400FSCD和一架B767-300F，并雇佣约800名员工。

仁川航空的大股东Socius Private Equity牵头组建了一个投资财团，旨在筹集4300亿韩元(约合3亿美元)用于支付收购成本。迄今为止，该财团已筹集2500亿韩元(约合1.75亿美元)，其中包括来自发动机零部件制造商仁华精密(Inhwa Precision)的1000亿韩元(约合7000万美元)以及来自现代汽车集团旗下现代格洛维斯(Hyundai Glovis)的1500亿韩元(约合1.05亿美元)。

据《朝鲜日报》电子版报道，现代汽车集团正考虑通过其关联公司现代商业和现代汽车证券收购部分剩余股份。投资金额尚未披露，但该报称，投资金额可能高达“数亿韩元”。如果实现这一目标，现代将成为仁川航空的主要股东，并成为韩国航空市场的参与者。