维度网讯，加尔维斯顿港（Port of Galveston）新货运泊位于7月2日正式投入运营，首艘靠泊船舶为华轮威尔森物流（Wallenius Wilhelmsen）的一艘滚装货轮，在西部港区综合货运中心（West Port Cargo Complex）进行货物卸载。

长656英尺的“MS Toledo”号卸下数百件从巴西和远东运来的重型建筑设备，这些设备将通过卡车转运至得克萨斯州及美国中西部各地。随后，工会工人装载了发往巴西和澳大利亚的重型建筑设备和农用机械。

位于39-40号码头、长1410英尺的新泊位，是该港口总投资1.06亿美元的货运设施扩建项目的一部分。该项目于2024年启动，2026年完工。工程内容包括封闭两个老旧泊位并填平其中一个，翻新和修复货物装卸区，以及拆除一座已退役的谷物升降机。

扩建将使原有60英亩的设施增加近30英亩，资金来源于港口运营收入以及得克萨斯州交通运输部（TxDOT）提供的3600万美元拨款。未来阶段计划填平第二个老旧泊位，再增加6英亩。

加尔维斯顿码头港务主任兼首席执行官Rodger Rees表示，这是数十年来港口首次在货运业务上进行的重大投资。在货运租户需求推动下，此次扩建为货运量大幅增长铺平了道路，将为该地区创造数百个新就业岗位和经济增长。新增土地也使港口能够考虑处理此前未曾涉足的其他类型货物。

Rees对加尔维斯顿码头董事会（Galveston Wharves Board of Trustees）的支持表示感谢，并感谢得克萨斯州议会和TxDOT提供关键资金启动该项目。他还指出，港口不断增长的邮轮业务所产生的收入为货运区改善提供了资金支持。

TxDOT海事部门主任Geir-Eilif Kalhagen补充说，这笔3600万美元的州级投资增加了港口容量，并将帮助加尔维斯顿港在需求持续增长的情况下更高效地运营。当州政府与海港合作开展此类项目时，不仅是在改善基础设施，更是在强化供应链、支持就业增长，并确保得克萨斯州在全国和全球范围内保持竞争力。

加尔维斯顿港位于美国最繁忙的货运水道之一加尔维斯顿港（Galveston Harbor）上，每年处理300万吨普通货物和散杂货，包括滚装货物（ro-ro）和风力涡轮机部件。港区内公私设施所进行的货物装卸作业，在全州范围内创造了近2万个就业岗位，并带来65亿美元的经济影响。