维度网讯，澳大利亚新南威尔士州政府宣布将投资120亿澳元在亨特地区重建列车制造业，计划建设一座由私营制造商运营的新国有列车生产设施，并实施一项为期15年的铁路车辆生产计划，以支持长期本地制造业、就业和供应链发展。

该投资旨在取代此前逐个项目采购的方式，转而采用长期生产计划，为行业投资和劳动力发展提供更大的确定性。经过广泛选址，政府确定两个备选地点：位于Teralba的前煤矿和Broadmeadow机车库（Broadmeadow Locomotive Depot），后者在1986年至1998年间曾用于建造原始Tangara车队。最终选址将经过尽职调查和利益相关方协商，其中Teralba方案还需就潜在收购事宜与嘉能可（Glencore）及项目合作伙伴进一步接洽。

新设施预计将支持亨特地区超过30年的列车制造任务。在新Tangara车队生产完成后，生产计划将延续至2040年代替换Millennium和OSCAR车队，并在2050年代替换Waratah车队。州长克里斯·明斯（Chris Minns）表示，该倡议旨在为制造商创造长期确定性，而非依赖单个采购项目。他指出，政府正在构建一条长期生产管道，让行业有信心开始在新南威尔士州投资、雇佣学徒并发展本地供应链。

该项目预计将创造多达780个建筑岗位，以及制造设施及其供应链中的550个长期职位。交通部长约翰·格雷厄姆（John Graham）表示，这项投资加上铁路车辆合同中至少50%本地含量的承诺，将为制造商提供所需确定性。国内制造与政府采购部长考特尼·豪索斯（Courtney Houssos）补充说，政府正在利用购买力支持本地制造商、本地工人和本地供应链，并指出工厂每有一个工作岗位，供应链中就会产生三个半岗位。

该公告是明斯政府竞选承诺的一部分，包括在首个任期结束前开始采购新Tangara车队。政府已在Cardiff为价值4.47亿澳元的Tangara延寿项目建立了两条生产线，预计将雇佣100名合格工人和20名学徒。澳大利亚制造业工人工会新南威尔士州秘书长布拉德·皮金（Brad Pidgeon）对该公告表示欢迎，称其代表着争取将列车制造岗位带回新南威尔士州运动中的重要时刻，拟议的设施和长期生产计划将为本地工人提供数十年的稳定高技能制造业就业机会。

下一步工作包括完成选址，并开始对建设该设施和制造未来列车车队的合同进行正式的兴趣表达流程。政府表示，供应商研讨会已经举行，以帮助企业准备参与采购流程。