维度网讯，线性运动解决方案供应商Rollon推出HVC-MG和H1C-MG伸缩导轨，新型号通过集成磁铁实现导轨元件的顺序展开，在严苛工况下提升了负载管理能力、运动平滑性和耐久性。

MG版本适用于HVC的54和68规格以及H1C的68规格，其球保持架经过重新设计，球距减小，并结合了内置磁铁的端块。减小的球距在相同保持架长度内增加了球的数量，从而在不改变整体尺寸的前提下提高了负载能力。内置磁铁使导轨元件在伸出时具有确定的运动轨迹，使运动更可控，并减小了打开导轨所需的力。这种组合在处理更高负载的同时，改善了整体人体工程学。此外，优化的载荷分布有助于减小滚道应力，延长使用寿命并实现更一致的长期性能。

Rollon技术副总裁Andrea Tosi表示，在成功将该技术应用于HGT系列后，已将其扩展至其他伸缩导轨系列。集成磁铁实现了高负载能力与平滑可控运动的理想组合，这一开发反映了公司致力于设计解决客户在实际运营中面临的工程挑战的方案。

HVC和H1C伸缩导轨分别为全伸展和超伸展解决方案，旨在最大化可及性同时最小化空间需求。所有导轨和滑块均由钢材制成，采用锌电镀，符合REACH和RoHS标准。可提供额外的表面处理以增强在恶劣环境中的耐受性，HVC滑块也可采用不锈钢供应，以提供防腐蚀保护。

HVC和H1C导轨专为高刚性和低变形设计，广泛应用于建筑和工业机械等领域。其特性尤其适用于铁路行业，对可靠性和使用寿命有较高要求。典型应用包括电池仓的抽出以及其他需要易于检修和可靠结构支撑的车载设备。在铁路应用中，组件需支持操作员在维护期间安全且符合人体工程学地进入，同时承受冲击、振动、湿气和污染物等环境因素。平滑运动不仅关乎可用性，更涉及安全性和运营效率。

Andrea Tosi指出，MG版本通过改善运动控制和减少操作力直接满足了这些需求，即使在重载下也是如此。

HVC-MG和H1C-MG将首次在柏林InnoTrans（9月22日至25日举行）的铁姆肯集团展位（21号馆，560号）展出。