维度网讯，Cirium数据显示，2025年第三季度至2026年同期，共有29条美国至欧洲的定期航线被取消，其中24条涉及欧洲航空公司，5条为美国航空公司运营。这些航线均在夏季旺季时段运行，目前未转为其他季节运营。

挪威大西洋航空结束的航线数量最多，包括雅典至洛杉矶、柏林至纽约肯尼迪国际机场（JFK）、伦敦盖特威克机场（LGW）至迈阿密和洛杉矶、巴黎戴高乐机场至纽约肯尼迪国际机场（JFK）和洛杉矶、罗马至洛杉矶。已倒闭的冰岛廉价航空PLAY在2025年考察期内曾运营凯夫拉维克国际机场（KEF）至巴尔的摩、波士顿和斯图尔特三条航线，现已全数取消。冰岛航空也取消了凯夫拉维克国际机场（KEF）至底特律航线，该航线载客率在该航司美国航线中最低。

伦敦盖特威克机场（LGW）受冲击最大，达美航空退出，英国航空终止至纽约肯尼迪国际机场（JFK）和拉斯维加斯航线，挪威大西洋航空取消原季节性航班。爱尔兰航空因停止曼彻斯特机场（MAN）所有跨大西洋服务，取消至纽约肯尼迪国际机场（JFK）和奥兰多两条航线。IberoJet曾提供马德里巴拉哈斯机场（MAD）至奥兰多（MCO）直飞，但伊比利亚航空于2025年10月开通该航线后，IberoJet决定不再返回。Neos因美联航计划2026年5月首航纽瓦克至巴里，决定停止巴里/帕莱塞国际机场（BRI）至纽约肯尼迪国际机场（JFK）季节性服务。

按时间线划分，2025年8月，亚速尔航空特塞拉至纽约肯尼迪国际机场（JFK）航线取消。9月，Discover法兰克福至安克雷奇、雪绒花航空苏黎世至丹佛和西雅图、IberoJet马德里巴拉哈斯机场（MAD）至奥兰多（MCO）、挪威大西洋航空多条航线、PLAY航空三条航线等终止。10月，英国航空伦敦盖特威克机场（LGW）至纽约肯尼迪国际机场（JFK）和拉斯维加斯、神鹰航空法兰克福至迈阿密、Neos巴里/帕莱塞国际机场（BRI）至纽约肯尼迪国际机场（JFK）、挪威大西洋航空三条航线、途易航空伯明翰至佛罗里达州墨尔本等取消。11月，挪威大西洋航空罗马至洛杉矶航线结束。2026年1月，冰岛航空凯夫拉维克国际机场（KEF）至底特律航线取消。2月，爱尔兰航空曼彻斯特机场（MAN）至纽约肯尼迪国际机场（JFK）航线终止。3月，爱尔兰航空曼彻斯特机场（MAN）至奥兰多航线结束。4月，Level航空巴塞罗那至旧金山航线取消。

美国航空公司方面，共5条航线被取消。2025年8月，美联航结束纽瓦克至斯德哥尔摩阿兰达航班，该航线曾由波音757执飞，是波音757最长的跨大西洋运营航线。次月，达美航空退出纽约肯尼迪国际机场（JFK）至伦敦盖特威克机场（LGW）市场，该航司于2023年4月重返此地，与英国航空（已退出）、捷蓝航空（已退出）和挪威大西洋航空（现仅季节性运营）直接竞争，竞争结果促使三家航司决定整合至希思罗机场。2025年10月，达美航空停止纽约肯尼迪国际机场（JFK）至日内瓦航班，捷蓝航空取消纽约肯尼迪国际机场（JFK）至阿姆斯特丹航班。2026年1月，达美航空结束纽约至布鲁塞尔服务，但继续运营亚特兰大至欧洲首都航线。信息来源为Cirium航空数据。