维度网讯，越南下龙造船公司(Halong Shipbuilding)于2026年7月1日在广宁省下龙市船厂举行了新型耙吸式挖泥船(TSHD)的钢板切割仪式，标志着该船正式开工建造。该船基于荷兰达门船厂集团(Damen Shipyards Group)的TSHD 1000型设计，船东为英国疏浚公司(UK Dredging, UKD)。英国必维船级社(Bureau Veritas, BV)代表出席了仪式，确认了各方在该项目中的紧密合作关系。

船东方英国疏浚公司(UK Dredging, UKD)成立于1996年，是英国最大的港口运营商联合英国港口公司(Associated British Ports, ABP)旗下负责疏浚业务的分公司。公司总部位于威尔士加的夫，在赫尔设有运营办公室，运营着英国最大的自有疏浚船队，为英国及欧洲大陆的港口与航道提供关键疏浚维护服务。建造方下龙造船公司是越南领先的船舶建造企业之一，具备建造7万吨级船舶的能力，年收入超过10万亿越南盾，雇佣约2400名工人。设计方达门船厂集团成立于1927年，总部位于荷兰霍林赫姆，是一家拥有近百年历史的家族企业。集团在20个国家运营着35家造船厂，员工超过12500人，专注于拖船、挖泥船、海上工程船等细分市场。入级方必维船级社(Bureau Veritas)成立于1828年，总部位于法国巴黎，是国际船级社协会(IACS)的创始成员之一。

新船以达门TSHD 1000型标准设计为基础，并根据UKD的具体作业需求进行了定制。该船长约60米，最大疏浚深度20米，泥舱舱容为900至1000立方米。船舶将配备柴电混合动力推进系统，集成储能装置，并搭载达门后处理超低排放(ULEV)合规排气系统，包含选择性催化还原(SCR)和柴油颗粒过滤器(DPF)，以满足最新的船舶环保标准。此外，船艏还设有一台电动抓斗起重机。

该船建成后预计于2028年交付，主要用于英国联合英国港口公司(ABP)旗下各港口的航道维护，保障通航水深与船舶通行安全。此次开工建造进一步巩固了达门、下龙造船与UKD之间的长期合作关系，也为越南造船业在国际高端疏浚船市场再添新单。