维度网讯，巴西交通部和国家交通基础设施局（DNIT）已与两个州及巴拉那州七个市镇签署技术合作协议，旨在分析未来使用目前由中部大西洋铁路（FCA）和Rumo公司南部铁路网运营中的闲置铁路段。这些文件将指导从特许经营合同中移除相关区域所需的必要工作，以及为恢复这些路段所需进行的研究——这些路段最终被证明不适合货物运输。协议摘要已于上周五（3日）在联邦官方公报（DOU）特别版中发布。

以FCA铁路网为例，该线路目前由VLI运营，其中超过3000公里的重要路段计划在运营合同续签协议时予以归还——该合同续签仍需联邦审计法院（TCU）审议。现有合同将于今年8月到期。在南部铁路网方面，Rumo的运营将于明年结束，政府计划将纵贯南里奥格兰德州、圣卡塔琳娜州和巴拉那州的铁路重新招标为三个通道。

政府计划将部分闲置铁路网用于客运项目。此前，与泛美开发银行（BID）合作的研究已完成了前期分析。在与塞尔希培州（涉及FCA）达成的协议中，各方将评估批准建设并运营连接阿拉卡茹大都市区各城市的城际交通所需的前期准备工作。该文件有效期为两年，可续签。

DNIT在执行任务时需对即将归还区域的资产状况进行财产清查，并估算当前特许经营者需支付的赔偿金额。针对FCA铁路网，圣埃斯皮里图州表示有兴趣将该州内非运营路段用于旅游、休闲或城市交通等其他公共利益目的，该协议预计工作期限为六个月，可续签。在南部铁路网方面，巴拉那州的阿拉波蒂、卡兰贝伊、卡斯特罗、雅瓜里亚伊瓦、皮拉伊杜苏尔、蓬塔格罗萨和文塔尼亚等市镇已分别达成技术合作协议，有效期至明年2月27日，并可续期。