维度网讯，湾流宇航（Gulfstream Aerospace）与罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royce）合作完成一系列使用100%可持续航空燃料的高空飞行测试，结果表明该燃料可减少与航迹云形成相关的非CO₂排放。
测试活动包括一架配备罗尔斯·罗伊斯珍珠700发动机、完全使用纯可持续航空燃料的湾流G800的首次飞行。该飞行是湾流高空测试计划的一部分，评估了飞机在高达50000英尺高度时的排放情况。
一架同样搭载珍珠700发动机的改装湾流G700作为飞行排放实验室伴随飞行。两架飞机以密集编队飞行，使研究人员能够在公务航空常用高度收集与实际航迹云形成相关的颗粒物排放和大气条件的实测数据。
该研究计划由湾流宇航牵头，合作方包括美国联邦航空管理局、美国国家航空航天局、德国航空航天中心、密苏里科技大学、罗尔斯·罗伊斯、Aerodyne Research、Montana Renewables和World Fuel Services。
测试比较了三种燃料的排放情况：传统Jet-A燃料、低硫Jet-A以及纯加氢处理酯和脂肪酸（HEFA）可持续航空燃料，后者不含硫或芳香化合物。初步结果显示，与传统航空燃料相比，使用纯可持续航空燃料后，与航迹云形成相关的颗粒物排放出现可测量的减少。
可持续航空燃料与兼容的超高效航空发动机相结合，不仅将在航空脱碳中发挥关键作用，还被证明可以减少某些非CO₂排放。这些高空测试以及QRITOS、ECLIF3等项目的收获，正在推动对航空非CO₂气候影响及潜在缓解措施的理解。
最新测试结果将与航空和大气科学界共享，用于支持排放模型开发、为未来燃料标准提供参考，并帮助制定减少航空环境影响的运营策略。罗尔斯·罗伊斯当前的遄达系列和公务航空发动机能够使用100%可持续航空燃料运行，但现有燃料认证标准目前仅允许与传统Jet-A燃料混合最高50%的可持续航空燃料。与传统Jet-A燃料相比，可持续航空燃料有潜力减少约80%的生命周期二氧化碳排放，具体取决于原料和生产途径。
