维度网讯，卡塔尔航空确认，从多哈哈马德国际机场（DOH）出发的13个目的地将继续暂停服务，原定于今年9月恢复的航班已推迟至至少2027年3月。

这份暂停列表是航空公司每周向Cirium Diio和OAG等机构提交时刻变更的一部分，反映了截至7月6日的情况。其中7个目的地的航班计划在3月底或4月初恢复，这与包括卡塔尔航空在内的北方航空公司将于3月28日切换至夏季时刻表有关。其余6条航线目前没有恢复航班计划，例如汉堡机场（HAM）自今年3月以来再未见到该航司运营。

详细列表显示，多哈至吉布提（续程至摩加迪沙）、汉堡、卡诺（与阿布贾联运，阿布贾本身仍有航班）、摩加迪沙（经吉布提）、索菲亚、威尼斯等6条航线目前无恢复航班计划。多哈至加西姆的航班计划于2027年3月28日恢复，每周三班A320ceo执飞。多哈至伊斯坦布尔萨比哈·格克琴的航班计划于2027年3月28日恢复，每日一班A320ceo执飞。多哈至马耳他的航班计划于2027年3月29日恢复，每周四班A320ceo执飞。多哈至尼欧姆湾的航班计划于2027年4月1日恢复，每周两班A320ceo执飞。多哈至塔布克的航班计划于2027年3月28日恢复，每周三班A320ceo执飞。多哈至塔伊夫的航班计划于2027年3月28日恢复，每周三班A320ceo执飞。多哈至延布的航班计划于2027年3月28日恢复，每周三班A320ceo执飞。

卡塔尔航空自2019年起飞往摩加迪沙亚丁·阿德国际机场（MGQ），多数航班经吉布提-安布利国际机场（JIB）双向运行并享有第五航权。该航线通常由132座的空客A320ceo执飞，每周三班。根据2025年4月至2026年3月的预订数据，超过1.7万名MGQ旅客在多哈转机前往其他目的地，最热门市场包括伦敦、奥斯陆、开罗、曼谷、海得拉巴、拉合尔、阿姆斯特丹、迪拜、哥本哈根和北京。

最新时刻更新显示，2026年9月至2027年2月期间，卡塔尔航空已从多哈出发的计划航班中取消了2.4%，这是在先前削减基础上额外进行的调整。与2025年9月至2026年2月相比，该航司运力已下降6.9%。航班减少幅度较大的国家包括叙利亚（-44%）、匈牙利（-43%）、罗马尼亚（-40%）、塞尔维亚（-39%）、丹麦（-36%）、阿曼（-29%）、波兰（-29%）和挪威（-24%）；卡塔尔航空已停止飞往波斯尼亚和黑塞哥维那。航班增加的国家包括阿尔及利亚（+57%）、日本（+46%）、俄罗斯（+43%）、埃及（+35%）、中国（+19%）、加拿大（+18%）和孟加拉国（+15%）；该航司还将开始飞往哥伦比亚和委内瑞拉，同时恢复飞往芬兰和苏丹的航班。