长荣航空携AIT、台塑供微软约1.5万吨碳当量SAF环境属性
长荣航空（EVA Air）与全球货运代理企业AIT Worldwide Logistics签署为期两年的谅解备忘录（MOU），共同推进绿色运输计划。合作首年，长荣航空将向微软（Microsoft）提供约15,000公吨二氧化碳当量（CO₂e）的可持续航空燃料（SAF）环境属性，用于抵消后者云基础设施设备空运产生的范围三排放。微软与台塑石化（Formosa Petrochemical Corporation，FPCC）代表出席了签署仪式。
此次合作涉及的航班将从台湾起飞，使用台塑石化供应的SAF。该燃料以废弃食用油（UCO）为原料，原料及生产过程均已通过国际可持续性与碳认证（ISCC）体系认证，其生命周期温室气体排放较传统喷气燃料降低约80%。相应SAF环境属性将通过ISCC信用转移系统（CTS）发放并注销，该系统是国际通行的可持续性属性追踪注册平台，可供微软核算其空运相关范围三排放的削减量。
微软于2020年承诺到2030年实现碳负排放，为落实该目标，公司持续投资SAF与其他创新减排方案。此次合作反映了企业需求如何推动SAF加快应用，同时助力台湾本地SAF市场及更广泛的低碳航空生态建设。
长荣航空自2025年起已在从亚洲、欧洲和北美起飞的定期航班中加入SAF，并与台塑石化签订为期五年的SAF采购协议。该公司通过绿色运输计划协助企业客户和货运代理了解空运碳足迹，并以SAF环境属性支持其范围三脱碳目标，力图建立可扩展、可复制的合作模式，吸引更广泛的企业参与，扩大SAF采用并推动航空业向净零排放过渡。
长荣航空总经理孙嘉明（Clay Sun）表示，实现航空净零排放需要整个价值链的协作，涵盖航空公司、燃料供应商、物流服务商和企业客户。此次合作表明，客户需求与行业资源对齐后可以加速SAF市场的发展。公司期待与更多伙伴合作，使低碳空运成为全球供应链的新标准。
AIT首席战略官Greg Weigel表示，其团队每年从台湾运送大量敏感、高价值的空运货物，长荣航空是支持该地区指数级增长的首选合作伙伴，公司对长荣高管领导层的信任植根于数十年关系。通过展示与微软（战略重要客户）、长荣航空（核心承运人之一）以及台塑石化（本地SAF生产商）合作的益处，AIT希望影响市场，并在亚太地区激发航空公司、生产商、货运代理和客户之间的类似合作。
备忘录由长荣航空首席可持续发展官Jason Liu与AIT Worldwide Logistics首席战略官Greg Weigel签署。台湾民航局局长何淑萍（Shu-Ping Ho）、美国在台协会（American Institute in Taiwan）商务组副组长Eric Crowley、长荣航空总经理孙嘉明、台塑石化总裁林克彦（Keh-Yen Lin）、AIT Worldwide Logistics全球运营执行副总裁Ryan Carter以及微软台湾企业公共事务部总经理施翰廷（Vincent Shih）在场见证。四家机构共同构成覆盖航空、燃料生产、物流和企业客户的SAF价值链，以推进供应链脱碳和航空业低碳转型。
长荣航空自2021年起参与标普全球企业可持续发展评估（CSA），并连续五年入选《可持续发展年鉴》。2026年5月，该公司成为唯一入选道琼斯最佳新兴市场指数（DJBIC新兴市场指数）的台湾航空公司。道琼斯最佳类指数（DJBIC）是全球可持续发展基准之一，基于标普全球CSA，从环境、社会、治理和经济维度评估企业。该认可反映了长荣航空在可持续发展治理和脱碳方面的持续进展。后续长荣航空将继续扩大SAF使用、提升运营效率，并与供应商和企业客户等全球合作伙伴协作，加速净零航空转型。
长荣航空成立于1989年，是台湾第一家民营国际航空公司，目前为星空联盟（Star Alliance）成员，关联全球集装箱航运企业长荣海运（Evergreen Line）。其机队拥有超过80架波音与空客飞机，通航亚洲、大洋洲、欧洲和北美约60个国际目的地，并计划于2026年6月26日开通华盛顿杜勒斯机场航线。
