维度网讯，RCG为Befesa构建了一条从瑞典南部到德国的铝冶炼副产物循环物流链，每年通过铁路运输约1.5万吨盐渣，并利用返程运送REKAL盐，可替代约840辆次卡车运输。

运输链始于瑞典南部的艾尔姆胡尔特（Älmhult），在宜家（IKEA）码头，MOBILER集装箱完成准备后，随即在Stena Aluminium装载盐渣。这些铝生产残渣材料随后通过RCG的单节车厢运输网络运往德国Befesa的设施。

每年多达11,000吨的盐渣运往汉诺威（Hannover）的Befesa Salzschlacke GmbH。另有每年4,000吨经哈姆（Hamm）的Maxi Terminal转运，最终送达位于吕嫩（Lünen）的Befesa厂区。

系统利用返程运输，约三分之一的集装箱装填REKAL盐返回，减少了空驶次数。RCG使用MOBILER载货车厢和集装箱，这些设备可在无需传统起重机的情况下实现铁路与公路间的转运，使铁路运输能为没有专用铁路支线的厂区提供服务。

据RCG介绍，该安排每年可替代约600辆次盐渣运输卡车及240辆次REKAL盐运输卡车。RCG处理了端到端物流包的约90%，包括铁路运输和MOBILER设备的提供。