维度网讯，德国联邦政府计划在2027年显著增加铁路网络新建和扩建的投资。根据预算草案，来自联邦交通部的相应资金将从约18亿欧元增至22亿欧元。

此外，还将从国防部预算中拨出额外资金，特别是用于具有战略意义的线路。联邦政府计划利用这些额外资金推动铁路基础设施建设。过去几个月，交通部持续要求在修复现有线路的同时，加大对新建和扩建项目的资金支持，目标是从长远角度提高路网运输能力并消除瓶颈。

尽管新建项目投资增加，但预算草案仍引发批评。行业代表指出，现有铁路网络的资金将减少，主要集中在现有基础设施投资减少、铁路数字化项目资金削减以及铁路政策长期方向的不确定性方面。

交通协会认为，尽管重要扩建项目获得额外资金，但现有线路的现代化改造可能减速。批评者指出，只有同时持续推进修复和扩建，铁路才能变得更有吸引力和更高效率。

货运铁路部门对拟议的新建和扩建项目额外支出持积极态度。从行业角度看，仅靠修复不足以将更多运输转移到铁路上。同时，行业对计划削减铁路货运轨道使用费补贴也提出了批评。

轨道使用费被视为使用铁路网络的通行费。据协会观点，补贴减少可能导致铁路运输成本上升，进而引发竞争力下降、货运铁路额外负担加重，以及部分运输重新转向公路。