维度网讯，PureCycle技术公司（PureCycle）与马瑟森（Motherson）模块与聚合物产品部门合作，成功生产出一款采用30% PureFive再生聚丙烯（PP）的A级表面汽车保险杠原型。该保险杠原型在马瑟森位于阿拉巴马州塔斯卡卢萨的工厂完成生产，可行性评估与测试由德国全球创新团队主导。该部件已通过气候测试和机械性能评估等严格性能测试。

马瑟森全球创新外饰工程师费边·韦尔勒（Fabian Wehrle）表示，与PureCycle的合作是将再生材料应用于满足高端OEM对A级表面高要求应用的重要一步。他提到，希望通过对该部件进行广泛测试，满足汽车行业客户期望，并符合欧盟报废车辆指令的要求。

该成果的发布正值关键时期。欧盟《报废车辆（ELV）法规》正为汽车制造商及其供应链制定约束性要求。到2032年（待最终通过），新车须包含至少15%再生塑料含量，其中最低3%来自报废车辆。到2036年，这些阈值将分别提升至25%和5%。保险杠等外饰部件直接属于该法规适用范围。

PureCycle的专利溶解回收工艺可去除消费后聚丙烯中的颜色、气味和污染物，生产出性能接近原生材料的PureFive树脂。PureFive的再生含量已通过第三方认证，可提供OEM和监管机构所需的可追溯性和文件，以满足合规要求。

对于瞄准欧洲市场的汽车制造商和一级供应商而言，马瑟森与PureCycle合作的保险杠原型为2032年合规提供了可扩展的蓝图。PureCycle正在扩大其生产布局，其在比利时安特卫普港新建的溶解回收工厂预计将于2029年投入运营，以直接服务欧洲客户。

PureCycle欧洲商业高级总监尼古拉斯·埃尔温（Nicolas Elwing）表示，这款保险杠正是PureCycle和溶解回收技术备受期待的原因。他指出，汽车行业多年来一直努力将再生材料与A级表面质量相结合，通过与马瑟森的合作，现在有了实现这一目标的可行方法。

马瑟森与PureCycle之间的合作将为后续工作奠定基础，包括制定汽车级材料规格、评估使用PureFive进行量产，以及推进从保险杠到保险杠的闭环回收系统的长期目标。未来的开发目标包括将再生含量提高到30%以上，并扩展到外饰和内饰部件的其他聚丙烯应用。除比利时工厂外，PureCycle还在泰国罗勇府建设一座溶解回收工厂，这两座工厂预计都将在2030年前投入运营，以扩大其服务汽车供应链的全球产能。