维度网讯，一台直径4.1米的盾构机已运抵阿德莱德，将用于澳大利亚最大道路基础设施项目——River Torrens至Darlington（T2D）隧道工程的横通道开挖。该设备是两台专用横通道盾构机中的首台，服务于这座造价100亿美元的工程。
T2D项目是南澳大利亚首个大型地下道路隧道。此前，首台主线盾构机Mary已在Clovelly Park与Glandore之间始发，掘进首段4.5公里长的南隧道。这台长100米、直径15米的土压平衡盾构机（EPBM）每日推进约8至10米，持续作业。
项目由John Holland、Bouygues Construction Australia、Arcadis Australia、Jacobs和Ventia组成的T2D联盟负责交付，采用海瑞克（Herrenknecht）盾构机为澳联邦及南澳大利亚州政府施工。
新到场的横通道盾构机直径4.1米，第二台同名设备预计在完成中国工厂验收测试后于数周内运抵。这类专用横通道盾构机在澳大利亚隧道工程中属首次应用，T2D因此成为该国首个摒弃传统采矿法、仅用盾构机开挖横通道的项目。
这些紧凑型机器实为三台主线盾构机（Mary、Catherine、Elizabeth）的缩小版，专为阿德莱德软粘土及软土地质设计。它们将按约120米间距开挖横通道，在双隧道间构建强制性紧急逃生通道、维护通道以及电气、通信和信号基础设施容纳空间。
项目施工节奏持续加快。继Mary始发后，其姊妹机Catherine已在Clovelly Park始发箱举行传统隧道工程祈福仪式，即将开掘第二段4.5公里南隧道。另一台盾构机Elizabeth将从Hilton的中央北区始发，掘进双管2.2公里北隧道，祈福仪式也将随后举行。
Mary的始发标志着数月组装工作收官。该机部件于2025年10月首批运抵阿德莱德，总重3500吨，采用500吨龙门吊逐件吊入始发箱，最终在地下完成组装。
T2D项目是澳大利亚首个同时投入三台直径15米盾构机的地下道路工程，可并行掘进南、北隧道。项目定于2031年完工，届时将打通阿德莱德南北走廊最后10.5公里，形成从Gawler至Old Noarlunga、全长78公里且无交通信号灯的连续高速公路。
该项目由澳大利亚和南澳大利亚政府共同出资，两方各承担77亿澳元。
