5月13日，越南建设部部长陈鸿明正式签署决定，授权越南多个项目管理委员会(PMU)作为业主单位，负责六个国家级铁路项目的预可行性研究报告编制工作。研究工作将于2025年至2027年间展开，旨在为推动越南国家铁路工业发展。

越南建设部要求各项目管理委员会依法履行投资人职责，全面负责项目的质量、进度与成本控制。同时，鼓励各单位主动对接铁路项目管理委员会及相关部门，充分整合既有研究成果(如有)，以避免重复投入，提升前期可研工作的效率与资源利用率。据决定内容，具体项目及其负责单位如下：

河内-谅山铁路：由第二项目管理委员会负责，该铁路全长156公里，预计总投资超过150万亿越南盾(约合57.8亿美元)。

海防-下龙-芒街铁路：由升龙项目管理委员会负责;该铁路全长187公里，总投资逾175万亿越南盾(约合67.4亿美元)。

永安-穆嘉铁路：由第85项目管理委员会负责，该铁路全长约103公里，总投资约27万亿越南盾。

胡志明市-芹苴铁路：由美顺项目管理委员会负责;该铁路全长175.2公里，总投资约220万亿越南盾。

边和-头顿铁路：由第六项目管理委员会负责;该铁路全长132公里，总投资143万亿越南盾。

河内东部环线铁路：现由胡志明铁路项目管理委员会负责，全长约31公里。

中越跨境铁路

今年4月，中越双方同意成立政府间铁路合作委员会，加速推进三条跨境标准轨铁路项目建设。其中，谅山-河内和芒街-下龙-海防两条线路预计2030年后开工。谅山-河内铁路项目计划建设全新的双轨铁路，设计标准是满足2050年前的运输需求，包括年货运量900万吨和年客运量750万人次;芒街-下龙-海防铁路项目规模和路线方向已基本确定，将加强北部湾经济带的连通性，支持国际铁路运输。越方呼吁中方加快这两条铁路技术援助项目的审批进程。