维度网讯，西门子交通（Siemens Mobility）正与Motiva合作，为其Trainguard MT基于通信的列车控制系统部署于圣保罗（São Paulo）地铁4号线-黄色（Line 4-Yellow）延伸线，项目采用完全无人驾驶运行技术，以支持城市轨道交通基础设施扩展。

该信号系统基于通信的列车控制（Communications-Based Train Control, CBTC）技术，可实现自动化等级4（Grade of Automation 4, GoA4），支持完全无人值守的列车运行。项目内容包括电子联锁、运营监控和先进电信系统的安装。联锁框架源自德国，CBTC组件源自法国，电信系统源自意大利，最终系统集成在巴西完成。六列新增列车将配备此CBTC技术，以在现有网络内实现无缝运行。

基础设施延伸在现有12.8公里线路基础上增加3.3公里双轨隧道，使4号线-黄色总长度达到16.1公里。延伸线将把当前终点站Vila Sonia-Professora Elisabeth Tenreiro站连接至新终点站Taboao da Serra，并新增第二个车站Chacara do Jockey站。这一规划标志着圣保罗地铁站首次将位于城市直接辖区之外。自动化铁路信号技术的集成使列车行车间隔达到90秒，系统可用性维持在接近100%。

4号线-黄色延伸线将系统运输能力提升至每日额外容纳11万名乘客，基于其当前每日74万人次的运营量。该线路提供从Estacao da Luz站至Taboao da Serra终点站预计26分钟的行程时间。自动化交通基础设施服务于Taboao da Serra地区约28万居民的住宅和商业区域，有助于提升拥有超过1200万居民的大都市区交通网络的结构效率。