维度网讯，印度卡基纳达门户港口有限公司（Kakinada Gateway Port Limited，KGPL）正推进卡基纳达通丹吉（Thondangi）的港口工程，施工方为奥罗基础设施私人有限公司（Auro Infra Private Limited），一期工程预计于2026年12月完工。首个泊位预计在2026年底投用，一期三个泊位计划于2027年12月前完成。

KGPL正在建设该国最深港口之一，设计吞吐能力达1.2亿吨（120 mn t），计划吃水深度20米。沿6公里海岸线规划了25个泊位，工程已在一段1.5公里宽的区域展开。南北防波堤间一条8公里的航道可容纳约20万载重吨（200,000 DWT）的船舶直接抵达泊位。

三期项目总预估投资为1100亿卢比（Rs 110 bn），其中一期400亿卢比，二期200亿卢比，三期500亿卢比。另拨出40亿卢比（Rs 4 bn）用于建设铁路连接线以支持货物运输。该港口将为干货、液体和气体运输船提供直接泊位。

卡基纳达经济特区（Kakinada Special Economic Zone，KSEZ）已向KGPL划拨1600英亩土地，用于海上物流、货物及燃料进出口，该经济特区用地已被纳入巴拉特马拉（Bharatmala）四车道公路规划。该项目预计将支持包括印度石油天然气公司（ONGC）、盖尔公司（GAIL）和信实集团（Reliance）在内的能源和工业企业的海上作业，并整合海陆铁路运输。项目规划者估计，完工后可直接和间接创造超过15万个（0.15 mn）就业岗位。

随着经济特区产业入驻并利用港口物流支持，未来两到三年内预计将启动价值1.5万亿卢比（Rs 1.5 tn）的关联项目。随着施工朝着既定里程碑推进，建设活动保持活跃。