巴西Eve原型机复飞 冲刺过渡飞行阶段
维度网讯，巴西电动垂直起降（eVTOL）飞机制造商Eve的工程原型机在经历三个月的停飞维护后恢复飞行，此次维护主要针对预计今年晚些时候进行的关键过渡飞行做准备。
Eve首席执行官约翰·博尔代（Johann Bordais）表示，7月18日的复飞是原型机的第60次飞行，未来几天将继续执行更多飞行任务。按照计划，到范堡罗航展结束时，Eve将首次实现该无人驾驶飞机在推进螺旋桨启动状态下的飞行。推进螺旋桨约在25节（46公里/小时）速度时介入。博尔代说：“到本周末，我们将启动推进螺旋桨，然后逐步扩大飞行包线。”在这一测试阶段，原型机将加速至50节，并向过渡飞行的90节阈值推进，届时将关闭电动升力电机。他补充道：“我们正在稳步前进，并且正在兑现我们的承诺。”
停飞期间，Eve更新了飞机的飞控软件，并加固了机身以应对推进螺旋桨可能带来的额外振动。不过，原型机尚未安装将用于Eve 100生产型飞机的升力螺旋桨桨叶折叠机构。博尔代表示，公司“仍在分析”该系统的最终设计。
今年晚些时候，Eve将开始建造六架符合性原型机中的第一架，目标是在2028年底获得认证，这些原型机大约每45天交付一架。博尔代表示，自三年前担任首席执行官以来，他对项目进展“非常满意”。
Eve将在巴航工业（Embraer）位于圣若泽杜斯坎普斯（Sao Jose dos Campos）的主要装配厂建造首批符合性原型机。批量生产则计划在附近陶巴特（Taubate）的一个新工厂进行，该工厂目前是巴航工业拥有的一个仓库，预计2028年投入运营。首席商务官梅加·巴蒂亚（Megha Batia）表示，在初期产能爬坡阶段，该工厂每年可生产多达120架Eve 100。通过“模块化方法”，产能将以120架为单位逐步增加，直至每年480架的最大产能。博尔代说：“届时我们将不得不考虑建设第二座工厂。”
迄今为止，Eve累计获得约2700架eVTOL的承诺订单。在范堡罗航展前，又与运营商Moov和租赁公司Shearwater Global Capital分别签署了最多30架和16架飞机的意向书。巴蒂亚承认，在总计2700架订单中，只有12架是带有定金的确切订单：10架来自巴西启动客户Revo，2架来自日本的AirX，这两家都是更大规模50架订单的一部分。她表示随着项目成熟度的提高，将有条件订单转为确定订单的兴趣正在增长，并说：“我们现在开始建立切实的势头，因此是时候开始转换这些订单了。”
Eve预计将于2028年获得巴西国家民航局（ANAC）对Eve 100的认证，同时获得美国联邦航空管理局（FAA）的验证。博尔代表示，随后大约12至18个月后，可能获得欧洲航空安全局（EASA）的批准，其申请已于上周提交。ANAC现已公布了Eve 100的拟议噪声认证标准，该标准主要依据FAA现有的第36部分噪声法规，特别是与倾转旋翼机相关的部分，开放征求意见至8月8日。
