维度网讯，为在2028年前完成地方重建基金（Local Regeneration Fund, LRF）拨付的约800万英镑支出计划，沃灵顿市议会正准备委托多学科咨询公司AECOM为三项积极出行项目编制详细规划。该提案将于7月27日提交内阁会议审议，同期议题还包括公交特许经营及当局退出在挑战者银行Redwood的股权安排等。
提交给议员的报告显示，三项积极出行方案分别位于Burtonwood、Culcheth以及连接Winwick的A49公路路段，均属于LRF（前身为“升级基金”）资助范畴。沃灵顿市共获得940万英镑LRF拨款，其中约810万英镑可撬动额外配套资金，使项目总成本规模达到约1040万英镑。由于单项招标金额均超过25万英镑，其中三笔分别介于31.4万至37.6万英镑之间，故需内阁批准后方可授予合同。
三个项目具体规划如下：Burtonwood方案总预估成本190万英镑，内容涵盖升级社区建筑（包括Burtonwood社区中心和Gorsey Lane亭），并修建一条连接Clay Lane与Green Jones Brow的积极出行路线；Winwick方案预算630万英镑，在A49公路沿线建设一条连接Rectory Lane和Cromwell Avenue环岛的出行路线；Culcheth方案预算220万英镑，从New Hall Lane出发，衔接M62高速公路11号交叉口的整体改造工程，最终通往Birchwood。
LRF整体计划于2024年11月获确认后，已相继完成初步设计、现场勘测及与土地所有者的初步接洽。根据资金使用时限，LRF款项须在2028年3月前支出，相应交付方案需在2027-28财年完成。为此，官员排定了后续工作节点：制定详细设计并提前与承包商洽谈以锁定精确成本与工期；开展补充性生态与环境调查；为Burtonwood和Culcheth两方案编制并提交规划许可申请；确认公共通行权变更及土地协议，确保路线沿线通行权；采购并授予工程施工合同；最终于2027/28财年实施建设。
目前议会正请求授权，由地方执行主任正式委托AECOM推进上述项目。整体而言，每条路线均旨在为步行或骑行使用者提供绕开繁忙干线公路的替代选择。其中Burtonwood方案意在提供一条比Chapel Lane或Farmers Lane/Tan House Lane路段更安全的通道；Culcheth项目则着眼于改善通往Birchwood就业聚集区的交通可达性。
