美国费城推进五处绿色廊道改造 投资最高3.29亿美元
费城正推进南布罗德街、市场东区、市场街老城段、华盛顿大道和佩恩码头五处街道与滨水空间改造工程，单项投资从185万美元到3.29亿美元不等，牵头方既有市政部门，也有公私合作机构和设计工程企业。
AveArts 2.0 项目耗资1.5亿美元、为期多年，由晋思（Gensler）和 OJB 牵头，参照巴黎香榭丽舍大道（Avenue des Champs-Élysées）的模式改造南布罗德街（South Broad Street），即“艺术大道”（Avenue of the Arts），路段穿过市政厅，南北走向延伸至华盛顿大道（Washington Avenue）。艺术大道（Avenue of the Arts）董事会主席卡尔·德拉诺夫（Carl Dranoff）称，该项目是费城最重要的公共机会之一。项目1A阶段已于6月开放，在大道中央检验设计愿景，把中央分隔带单独凸显为大道理念的核心表达；Gensler 随后将工程分为两个阶段，先做中央分隔带，再把设计延伸到人行道直至建筑边缘。Gensler 董事兼项目负责人奥利弗·沙佩尔（Oliver Schaper）表示，方案需要一种灵活的解决办法，引入一组相似元素，让这些元素在每个街区采用不同布局，从而支撑整条大道作为廊道。
7月，费城宣布已获得资金，用于启动市场东区（Market East）廊道的规划与设计。市场东区复兴（Market East Revival）项目由交通与基础设施系统办公室（Office of Transportation and Infrastructure Systems）和规划与发展部（Department of Planning and Development，DPD）负责，属市长谢雷尔·L·帕克（Cherelle L. Parker）协调推动的工作，目标是把企业与艺术连接起来，打造一条更安全、更连通的商业廊道。一笔185万美元的市政拨款资助新建公交候车亭、交通出入口建筑（transit headhouses）、树木、壁画、照明和种植，由市中心区（Center City District）协调；项目由 DPD 与公私合作的市场东区廊道咨询小组（Market East Corridor Advisory Group）共同监督。项目尚未开工。总计250万美元的联邦拨款已于7月发放，用于支持规划与公众参与工作，为改善市场街（Market Street）人行道、路缘和车道提供依据。目前，公众参与、研究与分析，以及面向同类城市和主题专家的外联仍在继续；一项重振该廊道的计划将于今年年底公布。
耗资1600万美元的市场街老城改善项目（Market Street Old City Improvement Project）于2024年开工，今年6月向公众开放，对第二街至第六街之间四个街区的廊道作现代化改造。总部位于费城的规划公司 Urban Engineers 牵头实施，Ground Reconsidered 负责景观建筑与设计，负责人朱莉·布什（Julie Bush）主持。团队制定的策略是用材料强化场地的网格体系，让车道分隔和路缘外扩（curb bump-outs）更加清晰可辨；植物选用蓝星花（Amsonia blue ice）、紫锥菊（purple coneflower）、林地大戟（wood spurge）和罗赞老鹳草（geranium Rozanne），这些植物能提供季节性观赏价值，并能耐受干旱和酷热。布什表示，骨料混凝土的好处是能与市场东区沿线的花岗岩铺路石相配，就自行车道分隔和路缘外扩而言，这是一种可以延续到市政厅的设计语言。
华盛顿大道连接线（Washington Avenue Connector）由特拉华河滨水公司（Delaware River Waterfront Corporation）委托，是一项耗资950万美元的城市改善工程，将把华盛顿大道半英里长的一段改造成更安全、更绿色的多模式通道，2025年4月启动，计划今年秋季向公众开放，由专注生态设计和可持续景观建筑的公司 Andropogon 牵头设计。种植策略依靠本土树木、耐寒灌木和多年生植物，这些植物旨在适应城市条件，同时管理雨水径流。华盛顿大道南侧新建一条多模式共享路径，直接连接有路缘保护的特拉华河步道（Delaware River Trail）；交叉口的路缘外扩可减缓车速并改善可视性；中央分隔岛在华盛顿大道中部充当行人安全岛；带有行人按钮的新信号灯使城市能够协调信号，让车流减速至一致速度。
佩恩码头公园（Penn’s Landing Park）是耗资3.29亿美元的城市振兴计划“95号州际公路费城中央接入项目（Interstate 95 Central Access Philadelphia，CAP）”的一部分。项目2023年正式开工，结构性高速公路盖板预计2029年完工，最终公园将于2030年前向公众开放；国际知名公司 Hargreaves Jones 负责这座11.5英亩盖板公园的整体场地规划、竖向设计和绿地布局。作为 CAP 项目的一部分，宾夕法尼亚州交通部（PennDOT）正在安装横跨哥伦布大道（Columbus Boulevard）的南街人行桥（South Street Pedestrian Bridge）延伸段，该桥计划于2027年开放，将让行人和骑行者通往特拉华河滨水区（Delaware River Waterfront），由 Hill International 牵头设计。这座桥的施工方案包括在夜间安装拱形结构，用卡车将桥体横滚过六车道公路，并安放在预装桥墩上。随着这一新增设施，费城人将更方便地抵达城市滨水绿地，同时也将获得一座新的标志性建筑。
