维度网讯，华东区域公司与中铁上海工程局物贸公司近日联合开通砂石料一体化航运专线。一艘满载4000吨洞庭湖砂的船舶已顺利抵达江苏兴化正阳港。该专线采用“料源地+长江单线直达工地”的一体化供应模式，为盐宜、宜常高铁项目提供砂石施工用料保障。

砂石料是铁路基建工程的核心基础原料。当前盐宜、宜常等项目施工全面提速，砂石需求持续增长。传统水运存在管理松散、调度能力不足、通航风险应对薄弱等问题，难以满足大批量、不间断的用料需求。为此，华东区域公司为中铁上海工程局物贸公司制定了专属长江水运方案，搭建了从益阳东堤拐采区至盐宜、宜常的一体化直达供应体系。

华东区域公司安排船队全程承运，运力调度和航行管理全程可控，提前预判汛期、大风、航道管制等隐患并落实绕行、错峰方案，从源头保障供货不间断。中铁上海工程局物贸公司则发挥货源组织、建材管控、工程配送的统筹优势，在提升物资保供等级的同时保持运输成本不变，走出了一条高效节约的保供新路。

在2026年初，双方依托战略合作框架开始布局海外跨境物流，并完成了巴巴多斯水厂两批次工程物资跨境运输。此次砂石定制专线的落地，将双方合作由国际外贸物流延伸至中国国内内河保供，创新了供应链服务模式，也是央企优势互补、协同发展的实践。