近日，MinRes宣布，将其昂斯洛铁矿(Onslow Iron)的运量预期从此前预测的850 - 870万吨下调至780 - 800万吨。此次调整源于承包商公路列车的运输能力未达预期，且每日运输周期低于既定目标。

具体来看，实际可用的公路列车数量为65列，而目标范围是85 - 100列;每日平均运输周期为2.7个，目标范围则为4个。尽管面临这些挑战，MinRes仍强调其运输量正稳步增长，大型公路列车的表现也令人满意。

从实际运营数据来看，2025年5月，昂斯洛铁矿已累计发运170万吨。过去七天，平均每日远洋船舶装载量达7.4万吨，其中数日超过8万吨，单日最高装载量更是达到10万吨。公司预计，5月发运量将达190万吨，高于4月的130万吨，年化产能达2300万吨。这一环比增长标志着昂斯洛铁矿产能提升正在加速，该项目有望在2026财年第一季度实现3500万吨的额定产能。

对于6月份的出货量，MinRes预测约为230 - 260万吨，相当于每天7.5 - 8.7万吨，年化运行率为2800 - 3100万吨。在转运能力提升方面，第五艘转运船MinRes Peak已在阿什伯顿港投入使用，其拖船也即将到港，预计将进一步增强转运能力。