维度网讯，曼彻斯特机场（Manchester Airport）2号机库重建工程已选用布雷特·马丁（Brett Martin）的Marlon Clickfix聚碳酸酯板材，作为机库门的覆层材料。该机库建成后将为Jet2.com不断扩大的飞机机队提供维护与停放空间。
Marlon Clickfix板材按订单定制，最长可达12米，透光与热性能突出，适合机库门应用。其安装有助于最大限度利用自然光，为飞机关键维护工作营造合适的作业环境。Jet2.com原先的2号机库随着机队扩张，已无法满足更多飞机停靠和现代化设施需求，因而启动重建。
新机库由Jet2.com联合TSL与Todd Architects共同建造，建筑面积6,300平方米，可同时容纳三架窄体飞机。机库内还配置员工福利区和学徒培训套房，培训套房内设有教室和车间，用于支持下一代工程师的培养。
机库门由Jewers Doors承接供应。这家专业门体供应商与布雷特·马丁有长期合作，此前已在英国及全球多个机库项目中选用过Marlon Clickfix板材。此次为Jet2.com曼彻斯特机场新机库提供的是八扇Esavian 126-SBR滑动门，门体采用Glass Clear Marlon Clickfix板材。
这八扇门需要覆盖78.5米宽、19.32米高的开口。Marlon Clickfix板材可定制生产至12米长度，从而在大尺寸门体上减少接缝数量，实现门体重量最小化和结构完整性最大化，这是选材时的关键考量。
Jewers Doors项目经理Stephen Wallwork表示，门的覆层系统需要符合严格的U值和光线透过率要求，Marlon Clickfix板材在这些指标上表现突出，因此成为该项目的自然选择。该板材的U值为0.99W/m²K，最大光线透过率为74%，可配合玻璃框架系统用于垂直立面、倾斜屋顶或弧形天窗。
Stephen补充说，由于双方长期合作，Jewers Doors的设计工程师、绘图员和安装工程师对Marlon Clickfix的性能特点、安装顺序和要求都比较熟悉，这使覆层系统的选型过程更加简化。
