维度网讯，Breeze Airways（下称Breeze）已从航班计划中撤回普罗维登斯（PVD）往返坎昆（CUN）航线的全部航班，原定于2026年12月19日恢复的冬季服务不再执行。这条航线于2025年9月宣布，2026年2月首航，每周六一班，服务持续至2026年4月。

Breeze的国际业务规模很小。今年剩余时间内，该航司计划平均每天仅有1.4班美国境外离港航班，有些日期完全没有此类航班；每192次起飞中仅1次为国际航班。全球航空公司每周都会向Cirium Diio、OAG等平台提交航班计划变更，包括新航线、取消市场、机型调整、运营周期变更、航班频率变化等，Breeze取消该航线正是在最新一轮计划调整中确认的。

美国交通部（DOT）数据显示，Breeze在该航线仅运送了1,364名往返乘客。从PVD出发的乘客中，Breeze的市场份额不到11%，多数乘客选择中转航班以积累里程或获得更高航班频率，亦有大量乘客流失至波士顿洛根国际机场（BOS）搭乘直飞航班。DOT数据同时显示该航线客座率仅为49.8%，不足一半。PVD-CUN此前最近一次运营是2022年新冠疫情期间的边疆航空（Frontier Airlines），其客座率几乎相同，为50.2%。

Breeze此前向Cirium提交的计划显示，该航线拟于2026年12月19日恢复，运营至2027年3月20日；12月安排周六和周三航班，此后恢复为仅周六运营。航班时刻为周六PVD至CUN当地时间上午6:00至上午9:59，CUN至PVD当地时间上午10:59至下午3:24。最新信息显示，所有航班已被移除，无法再预订。

PVD-CUN单程1,466海里（2,715公里），本是该航司第二长的国际机场对。最长的约翰·格伦哥伦布国际机场（CMH）至蓬塔卡纳国际机场（PUJ）航线计划于2027年1月开通。该航线取消后，匹兹堡国际机场（PIT）至PUJ航线将升为第二长，该航线也将在同月启航。2026年8月至2027年3月期间，Breeze计划运营13条国际航线，包括从查尔斯顿、新奥尔良、诺福克、PIT、里士满和坦帕国际机场（TPA）飞往CUN；从CMH、PIT、罗利/达勒姆和TPA飞往PUJ；以及从TPA飞往蒙特哥贝、拿骚和圣何塞（哥斯达黎加）。其中多条为该航司航线图上的全新航线。

在2026年12月至2027年3月期间，也就是Breeze原本计划执飞国际航班的时段，PVD的非美国航班活动将比此前预期低34%。目前该机场仅有佛得角航空（Cabo Verde Airlines）继续运营国际航班。这家非洲航司于今年早些时候重返PVD，执飞直飞普拉亚（周二）和萨尔（周五）的航线，周五航班随后继续飞往普拉亚。罗德岛和马萨诸塞州有大量佛得角裔美国人，是该航司执飞PVD的原因。两条航线单程距离为2,901海里（5,374公里）至2,949海里（5,462公里）。由于跨大西洋航程相对较短，佛得角航空在白天返回非洲：周二和周五，执飞的波音737 MAX 8通常于下午2:30离开PVD，次日凌晨1:30返回。