RISE Robotics推出无流体气缸 节能率达90%

维度网讯，RISE Robotics 推出无流体 RISE 气缸，该产品已集成于 Anthony Liftgate 重新设计的 Re-Gen Railtrac 升降尾板系统。双方合作旨在以机电一体化方案替代传统液压气缸，推动升降尾板技术升级。RISE 表示，该气缸是该类别中首款运行过程中可自行产生能量的产品，通过更低功耗与再生充电能力，较传统液压气缸可减少最高 90% 的能耗。这一效率表现使重型机械电气化在实用性和经济性上成为可能，同时保留类似液压的出力特性，兼顾效率、精度、速度与重量性能。

在升降尾板应用基础上，RISE Robotics 正将技术扩展至重型机械领域。目前 RISE 实验室正在开发额定容量达 50,000 磅的气缸，这一数值是其升降尾板气缸 4,500 磅负载能力的 10 倍以上。该公司正与行业伙伴合作，包括高容量叉车和锂离子电池组制造商，以确保产品的可制造性、能力与兼容性。经过测试和演示，放大后的气缸被证明可行，且性能优于现有液压方案。

尽管规模显著扩大，成本效益仍获提升。即使计入基础设施适配费用，其总拥有成本仍明显低于液压系统。由于结构设计精简，RISE 气缸所需材料显著少于同类液压系统，并采用传统制造方法即可生产的组件，无需专用机械。

该气缸配备集成式自动监控功能，可支持定期与预防性维护，这一能力在当前液压系统中较难实现。与多数缺乏智能设备能力的液压系统不同，该技术能够在机器全生命周期内实现免人工干预的自动监控，以远程信息处理和自监控系统替代成本较高且具侵入性的故障排查方式。

与 Anthony Liftgate 合作开发的 Re-Gen Railtrac 被视为物料搬运设备电气化的起点。RISE Robotics 目前正与多个行业的厂商及研究机构建立合作，以推进技术适配更广泛的应用场景，共同进行下一代重型机械的概念验证、制造、测试与评估。