维度网讯，巴西首次在远海实施的铁矿石转载作业于8月7日在皮奥伊州海岸约22公里处展开。散货船Konta II号将9000吨产自皮里皮里（Piripiri）的铁矿石转运至浮仓Venture号，这批货物最终将由中远海运（Cosco Shipping）运营的好望角型（Capesize）散货船Marine Victory号运往中国，总量约11万吨。Konta II号于8月5日从位于路易斯·科雷亚（Luís Correia）的皮奥伊港（Porto Piauí）启航。
此次转载作业计划由Konta II号执行约10次短途航程完成，每次从码头运出约9000吨矿物，最终凑齐11万吨。该批铁矿石的贸易商为厦门象屿（Xiamen Xiangyu），一家从事国际矿物原材料贸易的中国公司。
皮奥伊港采用的转载系统由三艘船舶协同作业。Konta II号长109米、宽26.8米，负责将矿物从码头运至停泊在距海岸约22公里处的Venture号；Venture号长190米、宽32米、容量4.8万吨，作为中间堆存平台运行；随后货物被转移至长250米、宽43米、容量11.4万吨的Marine Victory号。
皮奥伊港称，该技术在巴西尚属首次，将作为永久性商业规模运营。这一模式已在厄瓜多尔、新加坡和几内亚比绍等国家使用，采用该模式可将出口启动时间提前最多三年，无需等待码头更大吃水设施完工。
此次运输的矿物由Lion Mining生产。这家皮奥伊州企业成立于2022年，在皮里皮里运营三座矿山，年产量150万吨，矿石铁含量65%。Lion Mining已与皮奥伊港公司（Companhia Porto Piauí）签订长期合同，经该码头运输的矿石总量最多可达1000万吨。
皮奥伊州规划秘书处（Seplan）数据显示，2023年至2024年间，该州铁矿石产量增长超过4000%，成为巴西第六大铁矿石出口地。Seplan估计，皮奥伊州铁矿石储量超过10亿吨。
在皮奥伊港投运前，皮里皮里的矿物通过公路运输，使用50吨载重卡车运至塞阿拉州（Ceará）的佩塞姆港（Pecém）。
