维度网讯，一台现代航空燃气轮机近日以100%氢燃料完整跑完包含起飞、巡航、着陆在内的模拟飞行循环，该测试由罗尔斯-罗伊斯（Rolls-Royce）主导。整个飞行循环中，改装后的发动机完全依赖氢燃料运转，工程师对燃烧、燃料输送和控制系统在不同运行条件下的表现进行了验证。
这一测试是罗尔斯-罗伊斯与易捷航空（easyJet）自2022年共同推进的氢推进项目的一部分，塔塔咨询服务公司（Tata Consultancy Services，简称TCS）于2024年作为工程和技术合作伙伴加入，协助燃料系统、发动机控制、燃烧分析和测试等工作。项目侧重于整合多种技术，原因是氢的燃烧和储存特性不同于传统喷气燃料，输送和燃烧系统需要进行相应改造，而非仅验证氢能否在发动机内燃烧。TCS为此提供了燃料系统与发动机控制集成、氢燃烧分析、测试准备与验证、数据分析、风险管理和详细设计等支持。
罗尔斯-罗伊斯氢演示项目（Hydrogen Demonstrator Program）首席工程师亚当·纽曼（Adam Newman）表示，分阶段测试让团队获得了100%氢在现代航空燃气轮机全飞行循环中的运行数据，燃烧、燃料和控制系统技术均得到验证。他认为，这些发现将支持未来的推进创新，包括UltraFan项目。塔塔咨询服务公司制造业务总裁阿努帕姆·辛格尔（Anupam Singhal）则称，TCS将工程、系统和软件专业知识集成为一体，帮助推动氢推进向实际部署迈进。
氢推进在规模化部署时可能消除飞行中的二氧化碳排放，航空业目前约占全球二氧化碳排放量的2-3%。此次演示汇集了罗尔斯-罗伊斯、TCS、易捷航空、美国国家航空航天局（NASA）、英国健康与安全执行局（Health and Safety Executive）等行业机构，各方在推进开发以及测试和安全考虑方面分工协作。测试所获取的是氢在完整模拟飞行中的行为数据，而非孤立的发动机运行状态，罗尔斯-罗伊斯表示这些知识将有助于指导未来的推进技术。工程师仍需解决氢储存、燃料输送、飞机集成和基础设施等问题，此次测试并不意味着氢动力商用飞机已可投入使用。TCS将继续与罗尔斯-罗伊斯合作开发氢动力航空技术。这一演示表明，现代航空燃气轮机能够在完整模拟飞行循环的变化条件下使用100%氢运行。
