沙特阿美恢复装运，3艘油轮装载600万桶原油

维度网讯，8月12日至16日，沙特阿美恢复从朱艾玛和拉斯坦努拉两座波斯湾石油码头装运原油。船舶追踪数据记录到3艘超大型油轮完成装载，每艘载油约200万桶，合计约600万桶。这些码头位于霍尔木兹海峡西侧的波斯湾沿岸，相关表述是“恢复从海峡以内港口装船”，并非在霍尔木兹海峡水域直接装载原油。

沙特阿美同时向亚洲炼油企业销售阿拉伯中质原油和阿拉伯重质原油，部分货物计划运至阿联酋富查伊拉附近海域，通过船对船方式完成转运。富查伊拉位于霍尔木兹海峡外侧，可使接货油轮避免驶入波斯湾。部分沙特国家航运公司Bahri运营的超大型油轮也在等待进港，后续装船计划安排在8月下旬。

沙特在今年3月霍尔木兹海峡航运受阻后，曾暂停或压缩拉斯坦努拉和朱艾玛码头装船，并将部分原油经东西输油管道输送至红海沿岸延布港出口。6月下旬，拉斯坦努拉码头在停运近4个月后恢复装船，至少5艘超大型油轮随后运出约1000万桶原油。此次8月装船表明沙特阿美仍在使用波斯湾港口，但区域航运尚未恢复到冲突前水平。

8月18日，霍尔木兹海峡单日通过的商品运输船仍处于个位数，未记录到满载超大型油轮或液化天然气运输船正常通过，部分船舶也可能关闭自动识别系统。沙特阿美因此在恢复港口装船的同时，通过富查伊拉海上转运降低接货船舶进入海峡以内水域的需求。

红海方向的出口同样受到限制。延布港外运受到曼德海峡航运安全局势影响后，沙特阿美开始通过苏伊士—地中海输油管道，将部分原油输送至埃及西迪基里尔港装船。8月该港预计装运约67万桶/日，明显低于延布港受阻前约400万桶/日的出口规模；较高的运输费用和更长航程也限制了亚洲买家的采购意愿。