意大利船级社RINA近日向上海船舶设计研究院(SDARI)与Almi Marine Management联合开发的LNG/氢动力散货船设计颁发原则性批准(AiP)。该认证基于SDARI新一代Green Dolphin 64平台，标志着清洁能源船舶技术取得新进展。

该设计采用LNG/氢动力散货船混合推进系统，整合了电池辅助电力推进、风力辅助系统等多项节能技术。RINA特别指出，其创新的氢重整方案解决了液氢储存和供应的技术难题。船体经过优化设计，在提升载货能力的同时降低燃料消耗，混合电力系统则为未来技术升级预留空间。

RINA技术负责人表示："这一设计通过船上制氢技术，有效改善了船舶的碳强度指标，为实现2050年净零排放目标提供了可行路径。"去年，RINA曾为SDARI开发的环保型阿芙拉油轮设计颁发类似认证，该设计采用创新的双发动机推进系统。

新型Ultramax散货船设计保留了传统散货船的功能性，同时通过整合多种清洁能源技术提升环保性能。风力辅助推进系统与混合动力方案的结合，使该设计能够满足当前排放法规要求，并具备适应未来更严格标准的灵活性。

该项目的成功获批，为航运业探索LNG/氢动力燃料应用提供了新参考。三方联合开发模式也展现了国际协作在船舶清洁技术创新中的重要作用。