巴西TCU放行北南铁路5座货运站重新招标
维度网讯，8月19日，巴西联邦审计法院决定不再对北南铁路5座在运营货运站的特许经营项目进行事前实质审查，交通部和国有基础设施规划企业Infra S.A.可继续完成招标文件编制及后续竞标程序。
本次重新招标涉及两座农产品散货站和三座燃料等液体散货站。其中，Palmeirante农产品站由Nova Agri运营；Porto Nacional农产品站由Agrex do Brasil运营；Porto Nacional的三座液体散货站分别由Norship、Raízen和Vibra Energia运营。现有特许经营合同即将到期，巴西政府已决定不再续期。
五座货运站均为已经建成并投入运营的存量设施。Palmeirante站近五年年均处理粮食约44.5万吨，Porto Nacional农产品站年均处理约36.5万吨；Norship、Raízen和Vibra运营的三座液体散货站年均货物处理量分别约为44.3万吨、23.8万吨和25.9万吨。
按照Infra S.A.提交的方案，Palmeirante站新特许经营期拟定为16年，Porto Nacional农产品站为13年，三座液体散货站均为15年。以2025年10月为价格基准，计入扩建、更新和持续维护费用后，五个项目的投资现值分别为4780万、2600万、1930万、1400万和3280万雷亚尔。
TCU认为，单个项目投资现值均未超过5000万雷亚尔，项目采用成熟的存量设施特许经营模式，整体风险和经济规模相对较低，因此无需占用事前实质审查程序。法院仍可在后续招标及合同执行阶段通过审计、投诉或专项调查介入监管。
目前，五个项目的招标文件和合同草案正在进行公开咨询。两座农产品散货站的拍卖暂定于2026年12月举行，三座液体散货站计划于2027年1月举行。其中，Raízen对TPN02货运站重新招标提出异议，TCU要求相关审计部门另行评估是否需要启动独立程序，但该事项不影响其余招标准备工作继续推进。
