德国2027年联邦预算草案：联邦交通部支出减少14.7亿欧元
维度网讯，2027年联邦预算草案显示，联邦交通部（BMV）在第12预算章（Einzelplan 12）中安排的支出总额为264.3亿欧元。据联邦议院（Bundestag）数据，这一规模较2026年的279亿欧元减少约14.7亿欧元。其中计划投资约127.6亿欧元，2026年这一数字为134.8亿欧元。联邦交通部长施特芬·比尔格（Steffen Bilger，CDU）还可从特别资产“基础设施与气候中和”（Sondervermögen „Infrastruktur und Klimaneutralität“）中调用177.2亿欧元用于交通基础设施投资，2026年该来源可用资金为220亿欧元。
财政收入方面，预算安排的总额约为144.2亿欧元，2026年为146.7亿欧元。卡车通行费是最大收入来源，预计带来约132亿欧元，2026年为134.8亿欧元。预算中另设“总括性支出削减”（globale Minderausgaben）项，总额约4.614亿欧元，2026年约为3.539亿欧元；其中1.56亿欧元为针对效率措施的新增削减项。
联邦主干道支出在预算草案中安排为106.9亿欧元，2026年为108.1亿欧元。联邦高速公路公司（Autobahn GmbH des Bundes）获得的投资支出为43.6亿欧元，较2026年的42.6亿欧元有所增加。联邦铁路线路预算约为30亿欧元，比2026年的26.9亿欧元增加约3.105亿欧元；其中用于“铁路需求计划”（Bedarfsplan Schiene）投资的建设成本补贴约22.3亿欧元，当前年度为18.1亿欧元。根据预算草案说明，这些建设成本补贴中约21亿欧元由卡车通行费收入覆盖。铁路货运线路使用费降价补贴安排为2.0026亿欧元，2026年为2.65亿欧元。
联邦水道在核心预算中的支出约为8.49亿欧元，2026年为18.2亿欧元。用于改扩建和新建项目的预算约为2.635亿欧元，2026年为8.6309亿欧元。支出大幅下降的主要原因是相关资金转入“基础设施与气候中和”特别资产。在该债务融资的特别资产中，2027年为联邦水道基础设施的维护和更换安排了12亿欧元；2026年，同类项目总额约9.675亿欧元仍列在第12预算章内。除第12预算章支出外，特别资产“基础设施与气候中和”2027年还将为交通基础设施投资提供总计约177.2亿欧元，2026年约为220亿欧元。
