美国PJM拟修改并网规则利用约150吉瓦剩余互联容量
PJM互联（PJM Interconnection）正再次尝试修改并网规则，以便利用现有电力设施剩余的互联容量，为新发电和储能项目提供并网通道。该电网运营商此前于2025年初推动的一轮剩余互联服务（SIS）规则改革收效甚微。
剩余互联服务允许新的发电机组或储能系统使用现有电力设施的超额容量互联权，在既有的互联点并入电网。咨询公司Surplus Interconnection联合创始人Gavin Ahern表示，剩余互联审查可能比标准互联研究快得多，且使用现有互联容量能够避免昂贵的电网升级。
根据PJM于11月下旬更新的剩余互联请求状态演示文稿，自2023年以来该电网运营商共收到8份SIS申请，其中2份获得批准。发言人Jeffrey Shields在一封电子邮件中称，除定期向其互联流程小组委员会通报外，PJM不会发布有关剩余互联服务请求的其它信息。
在其它电网运营商的体系中，剩余互联应用更为活跃。据Surplus Interconnection分析，截至6月30日，中大陆独立系统运营商（MISO）正在研究14.8吉瓦的剩余互联请求，西南电力库（SPP）为14.3吉瓦，西部公用事业公司为6吉瓦，东南部公用事业公司为1吉瓦。PacifiCorp截至8月13日正在审查美国西部五个州的33个项目，总装机容量5.2吉瓦，并在过去60天内向联邦能源监管委员会（FERC）提交了五份剩余互联协议等待批准。
MISO、SPP和PacifiCorp的待处理剩余互联请求大多数是电池储能项目。MISO已有44个剩余互联项目投运，SPP运营范围内有22个项目投运。自2024年以来，MISO的项目平均需要约一年时间投运，SPP的项目则需要近两年。
Ahern在报告中评价：“MISO和SPP建立的剩余互联流程在实际运营中切实可行，例如允许现有发电机和剩余发电机在同一互联点并行运行，这对于剩余项目能否实现盈利至关重要。”
加州大学伯克利分校（University of California, Berkeley）研究人员于2025年8月发布的一份工作论文显示，PJM的火电和可再生能源发电设施拥有剩余互联容量，可支持约150吉瓦的太阳能、风能和储能项目，不过联邦税收抵免的取消削弱了这一潜力。
PJM推动SIS规则调整，背景是其最近两次容量拍卖均未达到备用容量目标，缺口从2027/28交付年（始于6月1日）的6.5吉瓦扩大到2028/29交付年的约6.8吉瓦。可再生能源和储能开发商MN8 Energy的监管与市场事务高级经理Grant Glazer表示，在寻找填补缺口方案时，通过剩余互联并网的资源应是优先考虑选项之一。
Glazer介绍，剩余互联通过允许使用现有容量互联权（CIR）为新增电网容量提供了最快通道，经SIS接入电网的设施无需互联升级或取得新的互联权，成本更低。但PJM现行规则并未为剩余增容项目提供获取与现有发电机组相关CIR的可行途径。他以太阳能电站加装电池系统为例：按共址资源（co-located resource）方式参与市场时，电池无法获得参与PJM容量市场所需的CIR；按混合资源（hybrid resource）方式参与时，整个资源只有一个市场参与标识（ID），无法分辨其中哪个资源参与能源和辅助服务市场，也就难以结算现有资源的承购协议。
为应对这一问题，PJM工作人员本月早些时候在一份审议中的“issue charge”（问题说明）中提出，可以允许以单一资源身份参与容量市场的混合资源，作为彼此分开的资源参与能源和辅助服务市场。相关规则修改将由PJM的市场实施委员会（Market Implementation Committee）制定。
Glazer表示，该计划将为许多潜在项目提供一条“可行的”路径。清洁能源贸易组织Advanced Energy United（AEU）对此表示支持，其高级总监Jon Gordon称：“我们认为这些修复相对容易，考虑到PJM极其需要新资源，我们对这一进展持乐观态度。”据Glazer透露，MN8一直在投资组合中寻找容量互联权未得到充分利用的项目，PJM许多太阳能项目的CIR仅覆盖铭牌容量的40%至60%，存在剩余互联空间。电池成本下降以及大型负荷拉动的容量资源需求增长，也提升了这一路径的吸引力。
为推进剩余互联应用，印第安纳州和弗吉尼亚州今年已通过法律，指示各自州内的公用事业公司研究其系统中剩余互联的潜力。Gavin Ahern表示，公用事业公司也可能将剩余互联作为在自有发电厂（无论是太阳能电站还是火电机组）增加容量的途径，因为“他们肯定对此持接受态度，他们收到了大型负荷的接入请求，并且/或者自己的系统已经面临容量不足”。
