美国United拟以A321XLR执飞5条欧洲航线

8月25日，美国United Airlines表示，预计可获得足够数量的Airbus A321XLR客机，用于执行2027年夏季新增的5条欧洲航线。相关运力将投向卢森堡、法国图卢兹和马赛、西班牙伊维萨和瓦伦西亚，全部航线仍需取得政府批准。

按照现有计划，纽瓦克至卢森堡航线将于2027年4月2日开通，每日一班；华盛顿杜勒斯至图卢兹航线4月26日开通，每日一班；纽瓦克至伊维萨航线5月31日开通，每周四班；纽瓦克至瓦伦西亚航线6月2日开通，每周三班；纽瓦克至马赛航线6月4日开通，每日一班。

这5条航线是United Airlines新一轮国际网络扩张的一部分。公司计划自2027年3月起新增10个国际通航城市，范围覆盖欧洲和亚洲，并增加洛杉矶至大阪、华盛顿至米兰、丹佛至巴黎等航线。A321XLR主要用于客流规模不足以支撑宽体客机、但具备直飞需求的远程市场。

截至2026年6月30日，United Airlines已接收首架A321XLR，并持有49架该机型的确定采购承诺。公司预计2026年下半年接收5架、2027年接收15架，其余29架安排在2027年以后交付。该交付表根据制造商通知及公司估算制定，具体时间仍可能受到生产和供应链变化影响。

United Airlines于2019年订购50架A321XLR，当时计划2024年接收首架、2025年投入国际航线，实际首架交付节点已后移至2026年。现有安排显示，该机型将于2026年9月首先执行部分美国国内航线，12月1日起投入华盛顿杜勒斯至阿姆斯特丹和都柏林航线，并在2027年承担新增欧洲航线任务。

A321XLR最大航程约8700公里，是A321neo系列的远程单通道型号。United Airlines的客舱方案配置32个高端舱位，包括20个Polaris商务舱套间和12个Premium Plus座位。除开拓客流规模较小的跨大西洋航点外，该机型还将逐步承担部分现由Boeing 757执行的远程航线。