印度铁路用户提议扩建Kumbla和Manjeshwar站

8月23日，印度喀拉拉邦Kasaragod地区铁路用户及相关铁路人士提出升级Kumbla和Manjeshwar两座车站，增加列车存放、检修及终到始发设施。相关建议是在印度铁路委员会调整Mangaluru地区铁路管辖范围后提出，目前公开的铁路委员会文件尚未将两座车站扩建列为获批建设项目。

铁路委员会8月21日发布管辖调整通知，将南方铁路Palakkad分部与西南铁路Mysuru分部之间的边界调整至Shoranur Junction—Mangaluru Central线路872.900公里处。调整自10月1日起实施，两个铁路分部的换装交接点将由Padil移至Ullal，Thokur则由原来的Konkan Railway—南方铁路交接点改为Konkan Railway—西南铁路交接点。

Kumbla被提出作为Kasaragod的卫星车站发展。当地铁路用户表示，该站拥有超过30英亩可利用土地；今年3月，Kasaragod选区议员Rajmohan Unnithan也曾在印度议会提出利用约30英亩铁路用地，将Kumbla升级为终端车站，并改善站内旅客设施。

Manjeshwar方面，当地提出利用车站现有线路和土地建设小型终端设施。该站的附加线路此前已在Mangaluru Central拥堵时用于停放列车车底；相关方案还包括利用闲置建筑改造临时铁路员工住宿设施。铁路用户同时提出在Manjeshwar或Kumbla配置存车线和检修坑线。

Palakkad铁路分部目前仅在Palakkad Town设有一条检修坑线，Shoranur和Kozhikode的存车线路已接近饱和。Mangaluru地区完成管辖调整后，Mangaluru Central、Mangaluru Junction等车站将转由Mysuru分部管理；铁路委员会8月21日发布的正式通知仅确定管辖边界和交接点调整，未公布Kumbla、Manjeshwar终端扩建的投资额、建设规模或实施时间表。