墨西哥政府与矿业界讨论关键矿产开发路径

8月27日，在墨西哥杜兰戈举行的第九届全国矿业大会上，墨西哥地质调查局、Industrias Peñoles、墨西哥矿业商会以及重型汽车制造行业代表围绕关键矿产和优先矿产开发举行专题讨论，议题涉及资源识别、加工技术、矿产回收以及下游制造需求。墨西哥地质调查局局长Flor de María Harp y Utribaría表示，关键矿产的认定需要结合供应中断风险、国内产业需求及加工能力动态评估。

Industrias Peñoles总经理Rafael Rebollar表示，镓、锗、硒和钴等矿种通常伴生于墨西哥现有锌、铅和铜矿床，但部分矿物目前因缺少相应加工和分离技术尚未实现回收。他提出增加矿物加工技术投入，并研究从历史尾矿库中回收战略矿产。Peñoles目前在科阿韦拉州已形成铅、锌矿石开采和当地冶炼体系。

墨西哥矿业商会主席、Compañía Minera Autlán总经理Pedro Rivero González表示，墨西哥目前约占全球锰产量的1%，位列全球第九；企业投资可继续集中于银、铜、锌、铅和萤石等现有资源，同时加强墨西哥地质调查局与科研机构在新矿种勘探及加工技术方面的合作。其还提出，锂等新资源开发可由公共部门承担更多前期工作。

墨西哥地质调查局2026—2030年机构计划已将增加全国矿产资源勘探、扩大能源转型及绿色技术所需潜在矿床认知列为正式目标，并继续推进1:50000地质和地球化学填图等工作。该计划于今年4月20日正式发布。

今年2月，墨西哥和美国还启动关键矿产行动计划。双方公布的工作范围包括研究关键矿产进口边境调整最低价格机制、协调矿业和加工监管标准、开展地质测绘合作，并识别位于墨西哥、美国及第三国的具体采矿、加工和制造项目，符合条件的项目可被优先纳入融资及公共政策支持范围。

重型汽车制造行业代表Rogelio Arzate在此次大会上列出的电动汽车供应链原料包括锂、铁、磷酸盐、铜、铝、镍、锰和钴，分别用于LFP、NMC等动力电池体系及车辆制造。其表示，墨西哥目前已经拥有纯电动重型车辆生产能力。