新加坡航空2026年A380执飞10条航线
新加坡航空（Singapore Airlines）的空客A380机队，目前主要部署在樟宜机场（SIN）至伦敦希思罗机场（LHR）和悉尼金斯福德·史密斯机场（SYD）的航线上，这两条航线均保持每日两班的运营频率，是该航司A380运力投放最大的市场。作为A380的全球首家运营商，新加坡航空最初将该机型投入新加坡至悉尼的航线，此后逐步扩展至多个国际目的地。
在线航空数据分析公司Cirium的数据显示，新加坡航空在新加坡至伦敦航线上每天运营四个航班，其中两个由A380执飞。凭借这一运力规模，该航司成为伦敦希思罗机场六大A380运营商之一，其余五家分别为英国航空、阿联酋航空、卡塔尔航空、阿提哈德航空和澳洲航空。
新加坡至悉尼的航线同样保持每日两班，是新加坡航空A380第二受欢迎的航线。该航线补充了两座机场之间的每日多班服务，尽管后者使用其他机型执飞。此外，新加坡航空还计划从2026年11月起，使用其他宽体客机增开飞往西悉尼机场（WSI）的额外服务。
在印度市场，新加坡航空A380执飞的第三热门航线为新加坡至孟买机场（BOM）的航线，该航线保持每日一班，自2026年9月起共计划执飞327个航班。新加坡至英迪拉·甘地国际机场（DEL）的航线同样每日运营，但A380预订航班总量为299个，略低于孟买。这两条航线依托樟宜枢纽的中转网络，承接了来自澳大利亚、新西兰、亚洲其他地区及北美方向的高客流需求。
墨尔本机场（MEL）、上海浦东国际机场（PVG）和法兰克福机场（FRA）三条航线也纳入该航司A380的每日服务，但均呈现季节性特征。墨尔本和上海方向的A380执飞持续至3月底，法兰克福方向则每日执飞至10月底，并从次年3月起在北半球夏季恢复。奥克兰机场（AKL）将在南半球夏季迎来A380回归，自10月25日至次年3月27日每日执飞，共154个航班，补充该航司现有的波音777-300ER服务，后者也服务于奥克兰和基督城。
迪拜国际机场（DXB）航线自3月底起由A380每日执飞一班；香港国际机场（HKG）航线自2027年6月20日起恢复A380服务，但仅运营一个月，共35个班次后换回其他机型。整体来看，新加坡航空A380的年航班量自疫情以来逐年增长，2021年仅执飞105个航班，2026年全年计划执飞3088个航班。
