大众汽车集团监事会批准转型计划 拟再削减约5万个岗位

9月3日，大众汽车集团监事会一致批准管理董事会提交的“未来计划2030”，集团将在现有人员调整计划之外进一步削减约5万个岗位，同时压缩车型数量、调整欧洲生产网络，并重新规划中国和北美业务。管理董事会将与旗下品牌、子公司及员工代表推进12项具体措施。

按照计划，大众汽车集团将把全集团年销量规划调整至约900万辆，到2030年将营业利润率目标设为9%，对应营业利润约310亿欧元。2027年至2031年规划期内，资本支出及研发投入目标为1350亿欧元，具体投资和研发项目仍将在后续规划轮次中提交监事会审议。

产品端，大众计划到2035年将车型组合缩减约50%，配置复杂度降低约75%，同时整合汽车平台、电子电气架构、驾驶辅助系统和软件体系。生产端将继续压缩过剩产能。集团确认，欧洲现有汽车产能比市场需求高出超过50万辆，并将在2027年6月底前形成欧洲工厂生产结构调整方案。

埃姆登、茨维考、汉诺威和内卡苏尔姆四座德国工厂目前尚无法确保2031年至2034年间现有车型陆续退出后的后续生产任务，大众正在同步评估这些工厂的替代用途。集团此前已将疫情前约1200万辆的生产能力削减约200万辆，新的跨品牌生产能力目标进一步降至约900万辆，后续调整还将涉及中国和欧洲。

人员方面，大众表示，在已经实施的人员削减计划基础上，未来计划还需要在全球范围调整约5万个岗位，包括管理岗位，但目前尚未公布具体实施时间以及各品牌、地区的岗位分布。此次新增调整与此前正在推进的约5万个岗位削减计划分别计算。

在区域业务方面，大众将把北美资源进一步集中于利润率较高的细分市场；中国业务将按照新的汽车市场增长预期调整产能和经营安排，并扩大面向“全球南方”市场的出口。集团还将重新评估股权及投资组合，并制定新的集团决策和治理结构方案。