阳明海运与韩华海洋签署6艘13650TEU LNG双燃料集装箱船合同
2026-09-05 17:04
收藏
9月2日,阳明海运与韩华海洋正式签署6艘13000TEU级LNG双燃料集装箱船建造合同,韩华海洋披露的实际设计容量为单船13650TEU,合同总额约1.5527万亿韩元。6艘船将在韩华海洋韩国巨济船厂建造,计划于2028年至2029年分批交付,全部交付工作将在2029年下半年以前完成。

此次合同将阳明海运3月12日董事会批准的6艘新船采购计划转入正式建造阶段。当时公司仅批准启动后续采购程序,尚未确定承建船厂;本次签约后,船厂、合同金额、建造地点和交付周期均已确定。6艘新船主要用于替换船队中船龄较高及租约陆续到期的4250—6500TEU级船舶,并与阳明现有万吨级以上集装箱船共同承担东西向干线运输。
新船将采用LNG双燃料推进系统,并配置韩华海洋自主开发的高锰钢Type-B型LNG燃料舱。该材料用于约-163℃低温LNG储存环境;韩华海洋同时将在新船上采用船型优化技术,对船体阻力、燃料效率和货舱容量进行配置。船舶交付后可部署于亚洲至北美东西海岸、南美及地中海等航线。
这批船是阳明海运一年内第二次向韩华海洋采购LNG双燃料大型集装箱船。双方2025年9月已签署7艘15880TEU级LNG双燃料集装箱船合同,合同金额约1.93万亿韩元;此次新增6艘后,阳明在韩华海洋的两批确定订单达到13艘。阳明计划到2032年将运营船队扩大至124艘、总运力约125万TEU。
本文来自全球互联网及战略合作伙伴信息的编译与转载,仅为读者提供交流,有侵权或其它问题请及时告知,本站将予以修改或删除,未经正式授权严禁转载本文。邮箱:news@wedoany.com
相关阅读

马士基与赫伯罗特调整亚洲支线 A04并入A14
2026-09-08

HMM与淡水河谷签署4.697万亿韩元长期运输合同
2026-09-08

达飞集团、必维国际检验集团与上海船舶研究设计院联合开发AI辅助集装箱船
2026-09-08

日本首批造船业再生项目获2131亿日元支持
2026-09-08

日本洋马GH-FC系列海事氢燃料电池系统获DNV型式认可
2026-09-08

亿纬锂能采用北极航线向欧洲运输电池,海运时间缩短近一半
2026-09-08

新中国首条通江达海大运河,平陆运河 9 月 16 日建成通航
2026-09-08

新西兰利特尔顿港启动8.21亿纽元扩建工程招标
2026-09-07

意大利拉斯佩齐亚码头签署9000万欧元装卸设备合同
2026-09-07

Dorian LPG获3.684亿美元融资并确认3艘VLGC订单
2026-09-07
相关视频
你见过32.5万吨的海上巨兽吗 海上巨无霸「远海丝路」全球首艘甲醇双燃料VLOC中国制造,踏浪远行#远海丝路 #大国重器 #船舶 #航海 #世界造船看中国
00:00:49
宣传视频
00:03:32
万吨集装巨轮,书写海洋工业史诗#大国重器 #出海
00:00:33
直面29.6米落差的世界最高水头,中国电建 在平陆运河马道枢纽布设8扇人字门,单扇1300吨,靠结构设计借力止水,硬刚万吨水压还能毫米级精准开合,这反差感绝了!
00:00:23
当洪水撕碎道路、暴雨淹没信号——中国安能-水电铁军 携中国船舶 研制的动力舟桥挺进洪流,安全转移群众;中国航空工业集团 研制的翼龙无人机架起“空中基站”,灾区通信从“失联”秒变“满格”~这,就是中国救援的硬核实力!这,就是中央企业科技为民的担当!
00:01:46











