俄罗斯东方石油项目首批北极原油完成外运
俄罗斯东方石油项目（Vostok Oil）的首批北极原油已经外运，装载作业在位于泰梅尔地区的新建Sever Bay码头完成，承运船舶为高冰级油轮“Valentin Pikul”号。
Sever Bay码头的启用仪式在俄罗斯国家电视台播出。谢钦（Sechin）向正在办公室观看仪式的俄罗斯总统弗拉基米尔·普京（Vladimir Putin）介绍，另一艘北极级油轮“Akademik Gubkin”号已停泊在码头附近，等待靠泊。
东方石油项目是俄罗斯最大的石油项目之一。俄罗斯一直把北方海航道（Northern Sea Route）宣传为连接欧洲与亚洲的更短海运通道，这条航道沿俄罗斯北部海岸延伸。随着项目产量增长，经北方海航道运输的石油量预计也将增加。
俄罗斯副总理亚历山大·诺瓦克（Alexander Novak）表示，这些原油将交付亚太地区和西部方向的买家。谢钦则介绍，项目资源基础超过70亿吨低硫优质原油。
谢钦预计，东方石油项目将从明年下半年开始向全球市场供应3000万公吨原油；到2030年，年交付量预计达到5000万吨。彭博（Bloomberg）计算，5000万吨约合每日100万桶，相当于俄罗斯当前石油产量的10%。谢钦还表示，如果市场需求和经济条件支持，项目最终每年可供油至多1亿吨，并可运营数百年；继续勘探还可能进一步拉长运营期限。
东方石油项目产量增加后，北方海航道上的油轮运输也将增多。这条航道仍受制于西方国家对俄罗斯的制裁、恶劣天气和冰况以及高冰级船舶短缺等因素。
项目最初由俄罗斯石油公司（Rosneft）与国际贸易商托克集团（Trafigura Group）、维托尔集团（Vitol Group）以及Mercantile & Maritime共同开发。俄罗斯入侵乌克兰后，这三家贸易商于2022年出售了在项目中的股份。
俄罗斯石油公司还曾寻找其他国际合作伙伴。在俄罗斯入侵乌克兰的两天前，该公司时任第一副总裁迪迪埃·卡西米罗（Didier Casimiro）谈及东方石油项目时对记者说：“请持续关注。”
韩国也在测试北方海航道的商业航运。韩国首艘试航该航线的集装箱船“PanStar Acro”号已于8月22日驶离釜山新港，8月31日进入北极水域，此后沿俄罗斯北部海岸西行，预计9月10日左右通过维利基茨基海峡（Vilkitsky Strait）。
维利基茨基海峡位于泰梅尔半岛与北地群岛（Severnaya Zemlya archipelago）之间，是北方海航道上的重要通道。“PanStar Acro”号眼下正在靠近泰梅尔地区的水域航行，东方石油项目的新出口设施就位于这一区域；按计划，该船将于9月14日左右抵达英国费利克斯托（Felixstowe）。
