Dolphin引入SimScale AI工具优化工业冷却系统设计
9月8日，Dolphin Global Holdings公布采用SimScale的Physics and Engineering AI及云端仿真平台，用于换热器和散热器设计开发。新工具将进入Dolphin重型卡车与客车、机车以及非公路和工业设备产品线，工程团队将使用计算流体力学（CFD）和热仿真，对换热效率、空气流动、压降、堵塞风险以及冷却系统尺寸和重量进行设计评估。
Dolphin现有设计对象包括散热器芯体、翅片、管束、风道以及不同结构的换热器。引入SimScale后，工程人员可在同一设计周期内比较不同芯体结构、翅片形式、管路配置和气流方案，并同步评估热性能、压降、设备重量、耐久性、安装空间和可制造性。相关仿真还将覆盖管壳式换热器和板式换热器配置。
此次技术部署首先用于Dolphin现有冷却设备的前期工程设计。公司将CFD和热仿真提前至物理样机制造之前，对流体分布和热传递性能进行验证，再根据仿真结果调整结构参数。SimScale平台本身支持管壳式、板翅式、翅片管式等换热器的共轭传热模拟，并可对不同管距、翅片密度、挡板和流道结构进行并行计算。
Dolphin还将该工具用于高粉尘和高污染工况下的冷却系统开发。仿真范围包括空气侧流动、换热器阻力以及潜在堵塞条件，并用于比较不同散热器结构在重载车辆、铁路机车和非公路设备运行环境中的冷却能力。现阶段公开资料尚未披露具体采用SimScale优化的首款产品型号、仿真项目数量或对应客户订单。
双方合作已进入实际工程应用阶段。Dolphin计划在未来数月继续扩大SimScale工具在Heavy-Duty Truck & Bus、Locomotive以及Off-Highway & Industrial产品线中的使用范围。公司同时将在2026年9月22日至25日举行的InnoTrans展会上展示基于CFD开发的铁路冷却系统方案，以及经仿真优化的散热器芯体、翅片、管束和气流设计。
