Waymo计划2027年在东京推出无人驾驶网约车 车队将扩至约100辆

9月14日，Waymo宣布与日本交通（Nihon Kotsu）和出行平台GO达成协议，三方将共同筹备2027年在东京商业化推出无人驾驶网约车服务。按照当前计划，服务初期将以一定规模车队启动，随后逐步扩大至约100辆，覆盖东京主要街区。乘客届时可通过Waymo和GO两款应用叫车。该时间表仍以获得日本国家及地方监管部门批准，以及完成Waymo自动驾驶系统和联合运营体系验证为前提。

三方的合作已从此前道路适应和数据采集阶段进入商业运营筹备阶段。Waymo于2024年12月宣布与日本交通、GO合作，将东京作为其自动驾驶车辆首次进入美国以外公共道路的市场。2025年车辆进入东京后，由接受培训的日本交通驾驶员随车操作，Waymo Driver开始在当地道路环境中进行适应性验证。现阶段车辆已在港区、新宿区、涩谷区、千代田区、中央区、品川区和江东区等区域开展道路运行。

按照此次公布的商业模式，Waymo主要提供自动驾驶系统和车辆运行技术，GO负责移动出行平台及乘客入口，日本交通则提供本地出租车运营、车队管理和道路运行经验。GO表示，正式商业化后，其应用内将同时提供传统出租车与Waymo无人驾驶车辆叫车服务，用户无需切换至单独平台即可选择自动驾驶出行。

Waymo表示，下一阶段将扩大东京本地运营能力，并与日本政府部门推进商业运营所需许可。与此同时，三方还将继续验证Waymo Driver在东京道路环境下的运行表现，以及车辆调度、车队维护、乘客服务和应急处置等联合运营流程。首批面向公众的车辆将实现车内无安全员的完全无人驾驶商业服务，而不是目前由日本交通人员参与的道路适应阶段。

东京项目目前使用Waymo自动驾驶车辆开展本地道路数据采集和系统验证。Waymo官方资料显示，其自动驾驶系统已针对东京左侧通行、狭窄道路、高密度交通、行人与自行车混行等道路环境持续进行适配。日本交通此前还为Waymo车辆建立专门运营基地，并派员赴美国接受自动驾驶车队运营培训。

Waymo截至目前已在美国多个城市运营完全无人驾驶网约车业务。公司9月14日披露，其商业化完全无人驾驶服务已覆盖15座美国主要城市，并累计完成数千万次商业载客行程。东京计划若按当前时间表获得监管批准，将成为Waymo把现有无人驾驶商业运营模式正式复制至日本市场的重要项目。