阿尔斯通连获英加42亿欧元轨道车辆订单

9月以来，阿尔斯通先后在英国和加拿大获得两笔大型轨道车辆合同，总金额约42亿欧元。其中，英国项目包括29列5编组电池动力动车组及长期维护服务，加拿大项目则包括313辆新一代长途铁路客车及15年技术支持和备件供应，两笔订单将分别在英国和加拿大本地实施设计、制造及配套服务。

9月11日，阿尔斯通与英国TransPennine Express签署总额超过12亿欧元的合同，其中约9.3亿欧元用于采购29列5编组电池动力动车组，约2.3亿欧元用于维护服务。该项目是阿尔斯通Adessia平台首次进入英国市场，也是英国干线铁路首次部署电池动力列车，首批车辆计划自2032年起交付。

项目采用交钥匙实施模式，除车辆制造和长期维护外，阿尔斯通还将在Hull、Scarborough和Saltburn建设充电基础设施。新列车可在既有电气化线路上运行，并利用车载电池通过非电气化区段，主要服务利物浦、曼彻斯特、约克、赫尔、斯卡伯勒和索尔特本等英格兰北部线路，同时配合Transpennine Route Upgrade铁路升级工程。

9月3日，阿尔斯通又与加拿大VIA Rail Canada签署47亿加元、约合30亿欧元的长途铁路车辆协议。其中约40亿加元用于设计、制造和交付313辆Adessia铁路客车，另有近7亿加元用于为期15年的技术支持和备件供应。新车将替换VIA Rail现有长途车队，覆盖加拿大8条主要长途、区域及偏远地区铁路线路，服务近400个社区。

加拿大项目将主要依托阿尔斯通当地制造体系实施。车辆设计和工程工作安排在魁北克省圣布鲁诺-德蒙塔维尔完成，车体在拉波卡蒂耶尔制造，最终总装在安大略省桑德贝进行。车辆产品将覆盖座车、卧铺车、包厢车、餐车、行李车以及全景等不同用途，以适应加拿大长距离和偏远地区铁路运营需求。

两笔合同合计约42亿欧元，车辆采购数量分别达到29列电池动车组和313辆长途客车，也进一步扩大了阿尔斯通Adessia平台在欧洲和北美市场的应用规模。英国项目重点增加电池牵引、充电基础设施和维护需求，加拿大项目则带动车体制造、总装、零部件、备件和长期技术服务等本地供应链订单。