中国首条跨海市域铁路宁象线通车 全长61.45公里

9月22日，宁波至象山市域（郊）铁路正式通车运营。线路北起宁波市鄞州区小洋江站，向南经云龙、横溪、塘溪、咸祥跨越象山港，进入象山县后经贤庠、大徐，终至大目湾站，全长61.45公里，共设10座车站。项目总投资约267.56亿元，是国内首条跨海市域（郊）铁路。

宁象线采用4辆编组市域A型列车，最高运行时速160公里。线路开通后，宁波中心城区与象山之间形成轨道交通直达通道，工作日早晚高峰期间，小洋江站与大目湾站之间还将开行直快列车，中途仅停丹城站。

全线控制性工程象山港跨海大桥全长8.276公里，主桥长1376米，主跨688米，采用组合式钢箱梁斜拉桥结构，与既有甬莞高速象山港公路大桥并行跨海。大桥全桥钢梁共95个节段，其中边跨钢混结合段长107.5米、重1619吨。

宁象线工程包括约31.9公里高架线路和28.6公里隧道，其中跨海段约6.2公里，山岭隧道约22.7公里、地下隧道约5.9公里，另设约1公里U形槽过渡段。10座车站中包括2座地下站和8座高架站，并配套建设云龙车辆段和南部新城停车场。

象山港跨海大桥于2023年2月进入主体施工，2025年12月完成全桥合龙，随后转入桥面工程、轨道铺设、管线敷设及设备安装阶段。2026年6月，大桥已进入海上铺轨施工阶段，9月随宁象线全线投入运营。