中国招商工业威海船厂获2艘混合动力客滚船订单

9月24日，Stena RoRo宣布代表Stena Line向中国招商工业威海船厂订造2艘新一代E-Flexer 2.0客滚船，并附带另外2艘选择权。新船计划于2030年投入瑞典哥德堡—丹麦腓特烈港航线运营，将替换目前执行该航线的Stena Danica和Stena Jutlandica。

本次订造的两艘船长214.5米、型宽27.8米，单船可搭载1500名乘客，滚装货运能力为2750车道米，设置3层车辆甲板，其中1层用于乘用车、2层用于货运车辆，并配备132间乘客及船员舱室。两艘船均定位为日间客滚船，除哥德堡—腓特烈港航线外，船体设计还保留在Stena Line其他日间航线调配运营的能力。

E-Flexer 2.0采用柴油电力推进系统，船上预留最高85MWh电池安装空间，设计阶段已为未来纯电运行预留条件。在港口具备相应充电基础设施后，新船可进一步转向全电池动力模式。与此前E-Flexer系列相比，本批船舶将电池容量和纯电运行能力直接纳入新一代平台设计。

招商工业威海船厂此前已为Stena体系建造15艘E-Flexer系列船舶。公开资料显示，该系列目前累计形成17艘项目，本次订造船属于E-Flexer 2.0新一代型号。此前双方已于2025年10月就这2艘船签署意向文件，本次正式订单将项目由前期意向推进至新造船合同实施阶段。

新船投入运营后将承担哥德堡—腓特烈港之间的客运和滚装货运任务。Stena Line还计划将哥德堡相关业务迁入Arendal新港区，该港区规划铁路连接设施，新增船舶货运能力将与港口后续多式联运安排配套。