葡萄牙Mota-Engil中标墨西哥城地铁3号线改造 项目总投资约400亿比索
墨西哥城政府公布地铁3号线综合现代化项目投资方遴选结果，Mota-Engil México被选定为项目联合投资方，负责推进线路轨道、土建及铁路系统的综合更新。项目整体规划投资约400亿墨西哥比索，主要现场工程计划于2027年启动。地铁3号线连接Indios Verdes与Universidad，全长约23公里，设21座车站，年客运量超过1.75亿人次，是墨西哥城地铁客流量较高的线路之一。
此次程序共有11家企业登记意向，包括Alstom Ferroviaria México、Mota-Engil México、CAF México、CRSC Internacional、ICA Constructora、COMSA Infraestructuras等，最终于9月7日收到两份正式方案，分别来自Mota-Engil México和ICA牵头的联合体。评审中技术部分占80%、经济部分占20%，Mota-Engil获得88.05分技术评分、100分经济评分，综合得分90.44分，成为唯一满足全部规定要求的投标方。
Mota-Engil方案对应的可用性及运营累计支付金额为251.804亿墨西哥比索，较ICA方案低约43%。该金额不包括增值税、政府投入以及新列车采购费用，因此不能直接等同于3号线整体改造投资额。墨西哥城政府此前公布的整体项目规模约为400亿比索，覆盖轨道、车站、铁路系统以及新车配置等多个部分。
基础设施改造将包括既有轨道整体更新、线路沉降治理、隧道及箱形结构修复、车站设施改造、电气系统升级以及信号系统现代化。其中高压、中压和低压供电网络均纳入更新范围，列车控制系统计划采用通信式列车控制系统(CBTC)，以提高行车控制和调度能力。项目还将改造车站通行和无障碍设施，并通过分阶段施工降低对既有运营的影响。
3号线现代化整体规划还包括最多45列新车。目前披露的信息显示，Mota-Engil此次251.804亿比索经济方案未计入车辆采购成本，墨西哥城政府后续将针对列车供应启动独立采购程序，车辆制造商、合同金额、技术规格及交付时间仍待正式招标文件公布。
墨西哥城政府计划在2027年进入主要线路施工阶段，并采用分段、分时段方式组织工程。现有方案包括优先利用夜间、周末及必要时段实施施工，以减少长期封闭车站或区段对日常通勤的影响。轨道更新、供电改造、CBTC系统和新车投入完成后，线路整体运输能力和运行组织效率将进一步提升。
