尼日利亚批准升级4座港口 六个深水港项目同步推进
9月28日，尼日利亚海洋与蓝色经济部长Adegboyega Oyetola表示，联邦政府已批准对拉各斯以外4座港口实施全面现代化改造，涉及河流州的Onne港和Rivers港、三角洲州的Delta港以及克罗斯河州的Calabar港。相关工程将围绕码头、货物装卸及港区基础设施升级展开，目标是扩大吞吐能力并缩短船舶周转时间。此前，拉各斯Apapa港和Tin Can Island港的现代化改造也已获得批准。
这批项目并非9月28日才启动前期工作。公开信息显示，Warri、Port Harcourt、Onne和Calabar等港口的现代化采购程序在今年4月已进入推进阶段。本次披露进一步确认，尼日利亚现有港口升级已经从拉各斯港群向尼日尔三角洲及东南沿海港口扩展。
与此同时，尼日利亚正在推进6个深水港项目，分别为阿夸伊博姆州Ibom、克罗斯河州Bakassi、巴耶尔萨州Agge、奥贡州Gateway、翁多州Ondo和河流州Bonny深水港。上述项目所处阶段并不完全一致，其中Bakassi和Ondo深水港已于2025年12月获得联邦批准，其余项目则分别处于审批、开发或合作推进阶段。
目前推进速度较快的是Gateway Deep Seaport。9月24日，奥贡州政府与DP World在巴黎签署谅解备忘录，合作开发Gateway深水港及Ogun State Blue Marine Special Economic Zone。尼日利亚总统府披露，拟建港口位于Ogun Waterside，规划约4公里泊位岸线，设计水深18米，港口及配套经济区初步投资规模超过70亿美元。
Gateway项目还将与拉各斯—卡拉巴尔沿海高速公路形成陆侧集疏运衔接。总统府资料显示，该高速公路奥贡州段长约28公里，计划于2026年底前完成，并将连接港口、经济区、拉各斯及尼日利亚内陆市场。相关区域还规划与海军基地、船坞及OK LNG项目形成产业集群。
尼日利亚当前港口扩张形成两条同步推进的项目线：一条是现有港口设施改造，包括Apapa、Tin Can Island以及此次确认的4座区域港口；另一条是新建深水港体系。Gateway项目已经进入政府与国际港口运营商签署开发合作协议阶段，而其他深水港仍需分别按照各自审批和融资进度推进。
