巴西Constellation船用柴油处理技术获ABS原则性认可
10月7日，巴西海上钻井承包商Constellation Oil Services的Fuel Processor燃油处理技术项目获得美国船级社（ABS）颁发的原则性认可证书（AiP）。该技术通过将水与柴油制成乳化燃料，供海上钻井装置的柴油发动机使用，以改善燃烧效率、降低燃料消耗及相关排放。项目目前处于试点阶段，正在Laguna Star钻井船上进行系统实施和测试，尚未进入规模化商业应用阶段。
该项目于2025年底签约启动，计划持续至2028年，由Constellation与巴西国家石油公司共同开发，研发资金来自巴西国家石油、天然气和生物燃料局(ANP)规定的研究、开发与创新资金机制。Clean Energy Power Systems(CEPS)参与技术开发，里约热内卢天主教大学(PUC-Rio)作为独立第三方负责项目结果验证。
承担试点任务的Laguna Star为2012年建造的第六代超深水动力定位钻井船，由韩国三星重工建造。该船最大作业水深约3048米，最大钻井深度约12192米。Fuel Processor系统将通过船载燃料处理设备制备柴油与水的乳化混合物，再输送至柴油发动机进行测试。目前项目方尚未公布试验后的燃油消耗、污染物减排比例及发动机性能验证数据。
除取得燃油处理技术原则性认可外，Constellation还与ABS签署了海上作业减排技术合作谅解备忘录。双方将围绕电池储能系统(BESS)与船舶电力系统混合运行、闭合母排运行(Closed Bus)等技术开展研究，包括制定技术指南、组织技术讨论及探索后续认证工作。相关储能及电力系统合作仍处于技术研究与认证准备阶段。
Constellation还与巴西国家石油公司及圣保罗大学合作开发数字孪生项目，该项目与燃油处理技术分别推进实施。Fuel Processor获得的AiP属于现阶段技术方案认可，后续仍需完成船载测试及独立验证。
