美国批准自动驾驶卡车警示设备5年豁免

10月7日，美国联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）批准自动驾驶技术企业Aurora及符合条件的其他运营商获得为期5年的安全设备监管豁免，允许配备L4级自动驾驶系统的商用卡车在停车时，使用驾驶室安装的高可见度警示灯替代传统反光三角警示牌等设备。豁免有效期至2031年10月7日。

此次豁免涉及美国联邦机动车运输安全法规第392.22(b)、393.25(e)及393.95(f)条，涵盖停车警示装置布设、灯具持续点亮及警示设备配置要求。根据豁免条件，相关车辆停车后须在5分钟内启动驾驶室警示灯，并保持原有危险警告闪光灯正常工作。传统规定通常要求驾驶员在停车后10分钟内布设路面警示装置。

获准采用替代方案的车辆须在经过验证的自动驾驶运行设计域内运营。其他符合条件的运营商在使用该方案前，须向监管机构提交书面通知及设备配置信息。豁免不适用于载客运输及需要特定驾驶资格签注的危险品运输，对长组合车辆的使用也设有限制。

Aurora与Waymo于2023年联合申请类似豁免，但较宽泛的申请于2024年遭到拒绝。Aurora随后在2025年单独提交新的五年期豁免申请，并获得临时运营许可，经过多次延期后转为此次正式批准。

监管审查材料包括Aurora与弗吉尼亚理工大学交通研究所开展的警示设备测试。在8种测试场景中的6种，驾驶员面对车载警示灯时，比面对传统三角警示牌更早作出减速或变道反应。临时豁免期间，相关车辆累计行驶超过50万英里，警示灯累计启用接近10小时，监管机构未发现由此造成的不利安全影响。

运营商须按年度提交警示设备运行报告，记录设备故障、供电问题及涉及设备启用状态的交通事故。如实际运营未达到规定安全水平，监管机构可撤销全部或个别运营商的豁免资格。