中国建造全球首艘氨动力散货船启动赴澳首航

10月9日，比利时航运集团CMB.TECH宣布，由中国船舶集团旗下青岛北海造船有限公司建造的21万载重吨氨动力散货船“Mineral Europa”号已完成海上试航，并启程前往澳大利亚，展开首次航行。CMB.TECH将其称为全球首艘采用氨燃料推进的干散货船。该船建于2026年，采用纽卡斯尔型大型散货船设计，配备可使用氨和传统船用燃料的双燃料推进系统。

该船由CMB.TECH旗下干散货运输业务Bocimar订造，属于青岛北海造船承建的同级别系列船舶。船舶采用瑞士WinGD公司的X72DF-A低速二冲程氨双燃料发动机，燃料供应系统由山东双瑞海洋环境工程股份有限公司制造，发动机由中船发动机有限公司生产。该系列共涉及10艘配备氨动力系统的21万载重吨散货船，按照此前订单安排于2026年至2027年陆续交付。

WinGD于2026年6月15日完成首台X72DF-A发动机的工厂验收测试。测试在中船发动机有限公司进行，英国劳氏船级社、美国船级社和中国船级社代表参与见证。该发动机此前已完成燃料喷射测试及型式认可相关测试，工厂验收后进入船舶安装与集成环节。

X72DF-A发动机采用高压氨喷射技术，在满负荷氨燃料运行工况下，目标引燃燃料占比约为5%。WinGD公布的测试结果显示，该系列发动机在氨燃料模式下的温室气体排放较柴油模式可降低90%以上。发动机设计支持氨燃料与常规柴油模式运行，并具备相应的负荷响应及动态运行能力。

CMB.TECH于2026年6月与澳大利亚矿业公司Fortescue达成船舶租赁安排，涉及最多12艘同级别大型散货船。其中最多3艘计划在2026年底前以氨双燃料发动机配置投入运营，其余9艘采用氨燃料预留设计，后续可进行动力系统改装。相关船舶安排面向Fortescue的铁矿石海运业务，运输范围涉及澳大利亚皮尔巴拉地区至中国及其他市场。