韩国2758标箱集装箱船完成北极航线50天往返试航

10月11日，韩国PanStar Line航运公司旗下“PanStar Acro”号集装箱船返回釜山港，完成韩国集装箱船首次经北方海航道往返欧洲的试航任务。该船于8月22日从釜山新港出发，历时50天完成亚洲至欧洲往返航程，船舶载箱能力2758标准箱，去程运输737标准箱出口货物，涉及化工产品、二手汽车及汽车零部件。

该船8月31日进入北极海域，沿俄罗斯北部海岸航行，依次穿越楚科奇海、东西伯利亚海、拉普捷夫海、喀拉海及巴伦支海。船舶随后于9月12日抵达英国费利克斯托港，9月13日抵达荷兰鹿特丹港，9月18日停靠波兰格但斯克港。

“PanStar Acro”号于9月19日开启返程航行，再次通过北极海域，最终于10月11日上午8时24分左右靠泊釜山港自城台码头。返程未再停靠其他港口。按照韩国海洋水产部此前公布的计划，该船原定10月5日返回釜山，实际抵港日期较原计划推迟6天。

该船本次去程装载的出口货物主要为化工产品、二手车辆及汽车零部件。韩国政府此前规划去程装载约1300标准箱，但最终出口实货为737标准箱。韩国国会议员办公室10月11日取得的海洋水产部数据显示，返程共装载1743标准箱空箱，未取得原计划的进口货物。

试航由韩国海洋水产部牵头，韩国海洋商业公社及韩国船东协会共同参与，PanStar Line承担船舶运营。韩国政府计划依据实际航行记录，分析航程、运输时间、燃料消耗及运营成本，研究北极航线后续运营安排。

韩国此前已有船舶通过北极海域，但本次是韩国集装箱船首次完成经北方海航道连接欧洲的往返运输。韩国政府计划在2030年前研究建立北极航线定期商业服务。